土讃線の旅！！その３（大歩危〜大杉）

投稿日：2019年08月17日

※高知駅（南風6号）、大歩危駅

2019年8月5日（月）から3日目の旅は、大歩危〜大杉までの営業キロ21.7㎞の旅である。高知駅を8時1分発の南風6号での移動のため、ホテルNo.１ホテルで4泊中初めて朝食をとるゆとりができる。そして、本日の歩きに臨む。大歩危、小歩危は遠い昔、小学校6年生の修学旅行で列車の窓から風光明媚な光景が脳裏に焼き付いていた。まさか、ウォーキングでその光景を確認できる機会になるとは夢にも思っていなかった。それが、現実を帯び感謝やら嬉しい気持ちで一杯となった。天や神のご加護もあり、本日はほぼ終始曇りマークで涼しかった。山間のある場所で温度計21℃という地点もあった。

※大歩危駅、こなき爺が歓迎してくれる

※大歩危駅

大歩危駅に到着するや否や、ゲゲゲの鬼太郎でお馴染みの”こなき爺（徳島県出身）”が駅長のスタイルで登場している姿が強く印象に残った。また、外国人の観光客の姿が多いのにも驚く。大歩危駅を種々のアングルからデジカメに収め、土佐岩原駅に向かってスタート。各駅駅舎の立ち寄り時刻は次の通り。大歩危（8:54）〜土佐岩原（11:04）〜豊永（12:14）〜大田口（13:31）〜土佐穴内（14:45）〜大杉（16:24）

※大歩危駅を過ぎた先の景観

※土佐岩原駅への大岩橋、土佐岩原駅

本日の歩きで印象に残ったのは次の通り。

①鉄道と国道32号線の間に吉野川が流れていた。吉野川の流れが緩やかな箇所では、吉野川の景観を楽しむゴムボートの姿があった。

※豊永駅界隈

※吉野川橋界隈（土佐穴内駅界隈）

②駅舎に立ち寄るには橋を渡る必要があった。大歩危橋の場合、万歩計で271歩。また、原則通り抜けができず、再び同じ道を引き返すことを余儀なくされた。ただし、豊永駅には別の橋で通り抜けできた。

※豊永駅界隈

※大田口駅への橋、大田口駅

③大歩危駅と土佐岩原駅の間に徳島県（三好市）と高知県（大豊町）の県境があった。非常に恥ずかしい話であるが、大歩危は高知県と思い込んでいた。

※徳島県と高知県の県境

④大歩危界隈の道路は、人も通らないのか、歩道と石垣には苔で覆われていた。

⑤踏破に苦労した土佐穴内駅の手前で吉野川が分離し、穴内川となっていた。ナビを頼りに歩くが、数人の方の地元の人のお蔭でこの駅をやっと踏破できる。また、この駅を踏破して対岸の国道32号線に戻るに、20分位要した。

※土佐穴内駅への橋、土佐穴内駅

※対岸の土佐穴内駅界隈（国道32号線より）

⑥大杉駅で約1時半の待ち時間が生じたので、次の営業キロ6.1㎞先にある土佐北川駅への踏破も考えたが、土佐北川駅には特急が停車しないこと、1時間半で土佐北川には到達は難しいと考え断念。お蔭様で待ち時間を利用し、駅員さんに明日の秘境駅”新改駅”の踏破に関し、お伺いする時間を得られる。

※大杉駅

大杉駅から高知駅に向かう列車には、旅行用の荷物も持った大勢の若い女性の姿があった。途中、後免駅で停車している際、下車して”ごめん”という名称を背景に記念写真を撮り合っていたのが印象深い。高知駅には19時過ぎに到着したので、8月9日（金）、高松でお会いする街道歩きの名人高野氏（2017年日本縦断を私と同時期達成）のお土産を購入するため、8月5日夜立ち寄ったホテル界隈にある土佐の地酒屋”ミキヤ”に立ち寄る。女将さんから私のにぎにぎしい帽子（カッシー館/全国鉄道つたい歩き/日本縦断達成/1万キロ達成）を見て驚く。ご主人も含め、10分位、これまでの歩きに関し会話が弾む。嬉しい至福のひと時であった。

※至福のひと時

この夜の祝杯は、ホテルからのお薦めの店”ぽん太”で本日の疲れを癒す。大杉駅で1時間半程、貴重な時間を浪費したが、充実した一日であった。その4（大杉〜後免）に続く・・・。

※高知駅、ホテルへの道筋

土讃線の旅！！その２（須崎〜高知商業前）

投稿日：2019年08月16日

※高知駅

2019年8月6日（火）、二日目の土讃線の旅は、須崎駅から高知商業前駅までの営業キロ37.4㎞に雨空の模様の中挑戦する。当初は須崎駅から高知駅までの42.1㎞を考えていたが、雨と暗闇から、4.7㎞を残し高知商業前駅で断念する。高知商業前駅には19時52分到着。19時35分の列車に乗り遅れたため、次のダイヤは20時36分であった。そこで暗闇と雨の中、高知駅まで歩くことも考えた。しかし、暗闇の中での鏡川越えで精魂尽き果てる。悔しいがここでアップ。不案内の道筋は色々リスクが大きいと判断。結果的にはこの英断は大成功であった。ホテルに帰るや否や、この遅れをどこで取り戻すかを考え続けた。何としても有言実行したいためである。推敲に推敲を重ねて、三日目または四日目でリカバリーできればと考える。

※須崎駅

須崎から高知商業前の到着時間は次の通り。

須崎（7:16）〜大間（7:45）〜多ノ郷（8:02：おおのごう）〜吾桑（8:57：あそう）〜斗賀野（11:12）〜襟野々（11:56）〜佐川（12:26）〜西佐川（13:07）〜土佐加茂（14:15）〜岡花（15:10）〜日下（15:45）〜小村神社前（16:29）〜波川（17:15）〜伊野（17:55）～枝川（18:25）〜朝倉（19:19）〜高知商業前（19:52）

※大間駅、多ノ郷駅（少し離れて）、多ノ郷駅

※吾桑駅（小高い丘の上にあり）

※斗賀野駅への路（歩いても歩いても山道）、斗賀野駅

このコースで難所であったのは、吾桑から斗賀野までの営業キロ5.2㎞区間。山道を上ることを余儀なくされた。途中分岐路があり、どちらの道筋に進むか迷った。ナビを使用しても、誤った路筋を10分位進もうとしていた。再度ナビで点検して、自分が誤った方向に進んでいることに気付く。引き返しに10分位要す。終始、雨があがったり、強くなったりしながらの行程であったので、集中力を維持するのに神経を費やした。また、西佐川駅手前で大雨となり、商店の軒下をお借りして雨宿りする場面も発生。たまたま、この商店の界隈の交差点で直進ではなく、右折を余儀なくされた。閉店にしている店の女将さんに「西佐川駅はまだですか」と問い合わせが大成功。もし、聞いていなけば誤った方向に進んでいたかも知れない。胸をなで下ろす。

※襟野々駅、佐川駅（特急停車駅）

※66歳までお世話になったフコク生命（懐かしや！！たばこ看板）、西佐川駅

西佐川駅でまた雨が強くなり、この駅でウォーキングの中止も考えた。駅構内にはインターネットを活用した仁淀ブルー観光協議会の事務所があった。この職員さんに、本日の天気について質問。しかし、不明のまま終了。残された時間も多々あるので、取りあえず「次の土佐加茂駅まで歩き判断します」と回答。一時は薄日も瞬間的にさしたが、またも雨空となる。土佐加茂駅に到着して、”高知駅まで歩こう”と闘志がわいて来る。

※土佐加茂駅、岡花駅

※日下駅、小村神社前駅

※波川駅、仁淀川越え

※伊野駅、枝川駅

本日は台風が西にそれた影響で、大雨、小雨、曇りの3色での歩きとなったが、天や神のご加護を得て、終始24℃と涼しい環境であったので歩きやすかった。ホテルに着くや、昨日のリベンジを達成するため、ホテル界隈の屋台で祝杯をあげたあとホテルへ。今日も充実した一日を過ごさせて頂く。その３（大歩危〜大杉）に続く・・・。

※朝倉駅への路（とさでん交通と対面）、朝倉駅、高知商業前（鏡川越えで疲れる）

※ホテル界隈の屋台、ホテルNo.１高知

土讃線の旅！！その１（後免〜高知）

投稿日：2019年08月15日

※のぞみ5号（岡山駅）、南風5号（岡山駅）

2019年8月5日（月）から始まる土讃線の旅の初日は、後免から高知までの営業キロ10.4ｋｍに挑戦する。この間に登場する駅舎は、土佐大津、布師田（ぬのしだ）、土佐一宮（いっく）、薊野（あぞうの）の4駅。当初”大人の休日・ジパング倶楽部”を活用して、新横浜から岡山までの移動を”ひかり”で考えていたが、岡山から後免へのアクセスを考慮し、急遽”のぞみ”に切り替えた。その結果、後免には12時20分到着した。2日目以降の日程や土佐山田から後免までの鉄道に沿った路筋を考慮すれば、後免から高知（10.4㎞）ではなく土佐山田から高知（15.3㎞）でもよかったと反省また反省。一方では、2年前の8月10日、高知から多度津までの土讃線を車窓から観察していたが、まったく記憶にはなかったのでやむを得ないと自問自答。そのようことを考えながら、12時20分過ぎ後免駅をスタートする。

※後免駅

※長曾我部元親公、後免駅

後免駅には、室戸岬方面に向かう「土佐くろしお鉄道なはり線」（後免〜奈半利）と伊野方面に向かう「とさでん交通」があった。それ故、土佐大津駅界隈まで左手に「とさでん交通」を観察しながらの歩きとなる。後免駅から少し行った先で「うどんごめん」で昼食とする。昼食をとるのは、上りである5日目の阿波池田駅の2日間となった。最近では、昼食をとらないパターンが増えている。ランチ時間の節約、体調への配慮、夜の晩酌への配慮などを理由に。

※とさでん交通、うどんごめん

※土佐大津駅、土佐日記の工場

布師田駅は川に沿って駅舎があった。この駅は幹線道路から外れていたので結構難しかった。布師田駅界隈で土佐大津への道筋を聞いた人と対面し、「うまく土佐大津駅は踏破できましたか」と車の窓から声を掛けられる。嬉しい限り。また、土佐一宮駅を過ぎたところで、小学校1年生の坊やと対面し、「自転車で迷子となった。母親と連絡を取りたいがお金がない」と。それ故、母親の携帯番号を教えてもらい、電話してあげるという場面にも遭遇。薊野駅への踏破は、携帯によるナビで対処する。無事、高知駅には16時35分到着。

※布師田駅

※土佐一宮駅、薊野駅

高知駅に到着するや否や、夕立となる。やむを得ずタクシーでホテルNo.１高知まで移動する。ホテルから５分位先の屋台で夕食をとろうとするが、「営業時間は20時から」ということで断念。ホテルで酒屋（ミキヤ）で買った地酒で祝杯をあげる。充実した一日であった。その２（須崎〜高知商業前）に続く・・・。

※高知駅、左から武市半平太、坂本龍馬、中岡慎太郎の像

※ホテル界隈の”ミキヤ”、土佐の地酒”久礼”と”酔鯨”

土讃線の旅！！旅行プランとは

投稿日：2019年08月13日

下記の日程で土讃線つたい歩き（須崎〜高知〜阿波池田：営業キロ124.8㎞）そして墓参りなど充実した時間を過ごさせて頂く。土讃線は多度津〜高知〜窪川までの営業キロ198.7㎞。

お蔭様で、鉄道つたい歩き旅では、天や神のご加護を得て、一時大雨や灼熱の太陽の下の悪環境にも関わらず、当初予定していた須崎から阿波池田までの土讃線の間にある”42駅舎の立ち寄り”にすべて成功する。今回も有言実行でき嬉しい限り。今回の旅で窪川～阿波池田までの152.8㎞が繋がる。これで通算営業キロは1万352km（活動日数510日）となる。

同時に47都道府県のうち、徳島県の足の踏み入れが新たに加わり、40都道府県となった。「全国鉄道つたい歩き達成」に向け、残るは、秋田・山形・鳥取・島根・大分・宮崎・長崎の7県だ。一日でも早く達成したいものだ。

※上記の旅プランをもとに、大人の休日・ジパング倶楽部を最大限活用した”財布にやさしい切符”を作成して頂く。（町田駅のみどりの窓口にて）

○2019年8月5日（月）晴れ

　のぞみ5号　新横浜6:49　→　岡山9:50

　南風5号　岡山10:05　→　後免12:20

　後免〜土佐大津〜布師田～土佐一宮〜薊野（あぞうの）～高知　（営業キロ10.4㎞）

ホテルNo.1高知（088－873－3333）泊

○8月6日（火）　雨/曇り/一時大雨

　高知5:39　→　須崎　7:11

須崎〜大間〜多ノ郷〜吾桑〜斗賀野〜襟野々〜佐川〜西佐川〜土佐加茂〜岡花〜

日下〜小村神社前〜波川〜伊野～枝川〜朝倉〜高知商業前（37.4㎞）

　高知商業前20:36　→　高知20:50

ホテルNo.1高知　泊

○8月7日（水）　曇り時々小雨

南風6号　高知8:01　→　大歩危8:49

大歩危〜土佐岩原〜豊永〜大田口〜土佐穴内〜大杉（21.7ｋｍ）

大杉17:57　→　高知19:04

ホテルNo.1高知　泊

○8月8日（木）　晴れ

　しまんと2号　高知4:51　→　大杉5:23

　大杉〜土佐北川〜角茂谷〜繁藤〜新改〜土佐山田〜山田西町〜土佐長岡～後免（29㎞）

後免　15:50　→　高知　16:06

高知16:19　→　高知商業前16:31

高知商業前〜旭～円行寺口〜入明〜高知　（4.7㎞）　※8月6日分の遅れのフォロー

　ホテルNo.1高知　泊

○8月9日（金）晴れ

　しまんと2号　高知4:51　→　大歩危5:41

　大歩危〜小歩危〜阿波川口〜祖谷口〜三縄～阿波池田（21.6㎞）

　南風14号　阿波池田13:22　→　琴平13:45

　琴電乗り換え　琴電琴平14:13　→　瓦町　15:08

ホテルNo.1高松（087－812－2222）　泊

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○8月10日（土）～8月12日（月）墓参りなど（実家泊り）

○8月13日（火）

　マリンライナー26号　高松11:10　→　岡山12:02

　のぞみ24号　岡山12:52　→　新横浜15:55

続く・・・

本日から土讃線に挑戦！！お天気が心配

投稿日：2019年08月05日

2019年8月5日（月）、本日から4泊5日の日程で土讃線つたい歩き（須崎〜高知〜大歩危〜阿波池田：営業キロ124㎞）に挑戦。計画当初は晴れマークであったが、ここ数日で台風の到来で急変し、雨または曇りマーク。果してどこまで歩けるか？天や神のご加護を望むのみ・・・。その結果は後日のカッシー館で。