第41編（東武鉄道）PDF読本登場！！日本横断歩き鉄の旅

投稿日：2022年12月11日

2003年11月から2022年12月にかけて、東武鉄道（総営業キロ468.2㎞）が19年の歳月を経て各駅舎立ち寄りを終え、本日その証跡となる”日本横断歩き鉄の旅”PDF読本（第41編）ができましたのでご紹介します。首都圏の鉄道（JR線は除く）で最も長い東武鉄道のPDF読本の執筆ができ嬉しい限りです。

下記をクリックすると、①～⑬の東武鉄道の沿線の各駅舎を閲覧することができす。

東武鉄道 2　（①～⑤）

東武鉄道 3　（⑥～⑪）

東武鉄道 4   （⑫～⑬）

東武鉄道仕上げ旅！！心温まるメッセージを頂きました

投稿日：2022年12月10日

2022年12月8日からの1泊2日の旅！！沢山の方から心温まるメッセージを恵送頂きました。感動と感謝で一杯になりました。一部を抜粋してご紹介します。

(^^♪・・・・(^^♪・・・・・

〇カッシーは、休む間もなく、今度は、東武鬼怒川線ですか？実は、私も、時刻表を開いて、鬼怒川線へのアプローチを思案していたところです。私は、鉄印交付駅である、野岩鉄道会津鬼怒川線の新藤原駅が、目的地です。ひとつのコースですが、大阪から夜行バスで桐生駅へ直行し、わたらせ渓谷鉄道、野岩鉄道、真岡鐵道と、廻り、水戸で泊まり、翌日に、鹿島臨海鉄道、いすみ鉄道を回って帰阪するものです。その他にも、効率良く鉄印収集ができるコースがないか、あれこれと思案をして旅立ちまでの楽しみを満喫しています。カッシーと異なり、列車に運んでもらうため、歩きのカッシーと比較すると、申し訳なく感じます。今夜の泊まりは、鬼怒川温泉でしょうか？山間は、気温も低いようですので、体調に気を配り、沿線踏破に頑張ってください。良い天候に恵まれましたね。晴れた日の写真は、コントラストがすっきりとして、風景が映えますね！今日は、もう、ご自宅へお帰りですね。歩きの後は、執筆活動と、多羅尾伴内のようですね？カッシー館の次のページを楽しみにしています。

〇日々チャレンジの精神でのご活躍。また、記録を作られましたね。おめでとうございます。

〇晴天の旅ですね！！成功をお祈りします。おめでとうございます。羨ましい限りです。

〇今年最後の旅ですか、頑張りますね。5年程前今市から会津若松まで歩いた事を思い出します。楽しんでください。お疲れ様でした。歩き旅の後の観光もいいですね。

〇こちらは11/30～12/1の初雪がそのまま根雪になり、現在の積雪20㎝になりました。鬼怒川も寒いかと思います。体調に気を付けて踏破成功をお祈りしております。鬼怒川温泉もご堪能ください。おめでとうございます。華厳ノ滝の水量はいかがでしたか？冬になると少なくなったり凍ったりするところも有るようですが、相変わらず豪快でしょうか？体調万全で更なるご活躍をお祈りしております。

〇寒くなってきましたが、ホットですね。

〇それは素晴らしいですね♩もう少し早い時期なら鬼怒川の紅葉観光も出来ましたね！くれぐれもお気をつけて行ってらしてください。

〇カッシー館拝見しました。東武鉄道完歩おめでとうございます。大谷向辺りは、歩きには大変な難所なんですね。お疲れ様でした。

〇お疲れ様でした。日光も今日は寒いでしょうが、楽しんでいますね♪今年の紅葉に時期に行きたかったのですが、タイミング合わず来年来年にカミさんと行きたい候補です。後日のブログにて拝見します。

〇昨夜はありがとうございました。それなら良かったです。くれぐれももお体に気をつけて楽しんでください。ではまた会う日までお元気で！お疲れ様でした。

〇昨日から鬼怒川方面へ行かれたたんですね。紅葉はもう終わっちゃいましたか？今日は昨日より寒そうですが、頑張って歩いてきてくださいね！昨日は鬼怒川線突破おめでとうございます。日光は観光スポットが沢山あって楽しそうですね。気を付けて帰ってきてくださいね。

〇気温差が激しいです。くれぐれも気を付けて歩いて下さい。おめでとう！紅葉が綺麗だったでしょうね。

〇お天気がよくて、本当に良かったですね☀樫原さんの精進の賜物です❗日光、華厳の滝‼すごいね☀お疲れ様でした。よたですが、頑張ってます‼樫原さんは、お元気そうですね、ファイト✊‼

〇気をつけて行ってらっしゃい。ありがとう。お疲れさま。ゆっくり楽しんで下さい。

〇天気にも恵まれいい伝い歩きになりそうですね～どうど道中お気を付けてください。

〇雑音の中、気を付けて行ってらっしゃい。

〇気をつけて、雪が積もっているかも。山の稜線は素晴らしいと思うよ。良く撮れているね。ゆっくり楽しんで下さい。

〇綺麗な日光の写真ありがとうございます。昨年鬼怒川温泉と日光の観光に行きました。

〇だいぶん寒くなってきました。天気は大丈夫そうです。今回も旅先の写真を期待してあります。（写真）ありがとうございます。天気よさそうですね。夜は熱燗いかがでしょうか。

〇ちょっと寒いけどお天気も良いみたいだから歩くには最高ですね。一泊って鬼怒川温泉ならうらやまし。なるほど・・・東照宮もいいね。前に、路線づたいではないけど、いろは坂を車で行きました。色々楽しみながら歩いて下さいね♬（写真）綺麗ですね。ウムウム　快調ですね！！

〇カッシーさｎおはようございます！！鬼怒川といえば、温泉があるところですね。もしかして年内最後の歩き旅でしょうか。気をつけて行ってくださいね！！

〇大人になってワクワクドキドキ素敵です。楽しむ事があるというのは幸せですね～

〇寒くなりますので気をつけてね～新しい記録もたのしみデスネ！クリスマスイルミネーションも応援してくれます♬（華厳の滝）落差が大きいので迫力がありますね！紅葉も綺麗でしょうね。

〇楽しみですね～！鬼怒川、紅葉美味しいものもいっぱいですね！

〇すっかり冬の寒さになりましたね。暖かくしてお出掛けください。どうぞ気を付けて！

〇日光鬼怒川線。たしかスぺ―シアという特急に乗りました。寒い季節、風邪などひきませんせんように。寒い季節には温泉のお湯にでもゆっくり浸かるのが一番だよ。

〇おっ、東武線ですか？鬼怒川にはSLもあります。因みに私はせんげん台駅です。

〇寒いなかご苦労様です。頑張ってください。なぜか？勉さんが広島県を歩いている夢を昨夜みました？サッカー等々あまりよく眠れません。完

東武鉄道仕上げ旅！！その２（日光観光）

投稿日：2022年12月10日

2022年12月9日（金）晴れ、東武鉄道仕上げ旅の二日目は、昨日鬼怒川線の踏破を無事終え、朝から日光観光に専念できる。当初は日光東照宮奉拝のみを考えていたが、華厳の滝や中禅寺湖まで観光できる機会を得る。ホテルで朝食を済ませ、次の段取りで日光観光を楽しむことができる。

〇ホテルチェックアウト 7:40

※竹美荘の窓より奥が男体山（標高2,486m)、手前が女峰山（標高2,483ｍ）

※お世話になりましたマスター

※昨夜お世話になった”いろ花”、下今市駅

〇下今市駅から日光駅に移動　8：01　→　8：09

〇東武バスで中禅寺温泉まで移動　 8：35　 →　9：15

〇華厳神社  9：24

〇華厳の滝　9：28

※長崎県在住の観光客に撮って頂く！！

〇中禅寺湖　9：49

※中禅寺湖から見える男体山

〇バスで西参道入口まで移動　10：30  →　11：00

〇大猷院（だいゆういん）　徳川三代将軍家光公霊廟　　11：05より

参道を歩き大猷院

〇ニ荒山神社　11：31より

※干支はウサギとなっていた

〇日光東照宮　11：57より

〇東照宮の玄関先　12：34

※参道を歩き西参道入口バス停へ（12：52のバスで東武日光駅へ）

〇東武日光駅で1時間位滞在後、14時23分発の”けごん38号”で浅草駅（16時16分着）へ

※祝杯を楽しむため、また19年の歳月を思い出すため、けごん号を急遽思いつく！！

※けごん38号でささやかながら祝杯！！

東武鉄道仕上げ旅！！その１（鬼怒川線踏破）後編

投稿日：2022年12月10日

④大桑駅から大谷向（だいやむこう）駅までの区間（営業キロ４㎞）が今回の歩きで最も難しいかった。大桑駅西口から鉄道を横切り、鬼怒川線の左側になる。幹線道路まで戻らず、川に沿った舗装した道路を歩く。暫く歩くと、舗装してない農道となる。行き止まりの恐れまあるが、これまでの第六感を頼りに前進する。何とか続いており安堵する。しかし、14時52分、前方を民家が立ち塞がり行き止まりとなる。50m位戻った先の交差点を経由し、3m位ある橋を渡り、農道を歩き、国道121号線に14時58分合流する。高架した道路で鬼怒川線を跨ぎ、鉄道の右側となる。道路が鉄道から大きく離れるので不安となる。運よく地元の住人の方にお会いし、「大谷向駅への道筋」をお伺いする機会を得る。「次の信号を左折した先を道なりに歩いた先にあります」と教えて頂く。杉並木を歩く。15時25分、鬼怒川温泉行のバスと対面。大谷向駅近しと察知する。大谷向駅には15時36分到着。

※大谷向駅への路

※大谷向駅

⑤15時43分、万歩計で429歩ある大谷橋（大谷川：だいやばし）を渡る。橋を渡るや鉄道に近づく。15時52分、鬼怒川線を潜り、鉄道の左側となる。そして鉄道に沿って暫く歩き、大通りの踏切（16時11分）を横切り、300m位戻った先に下今市駅（16時14分）があった。この駅で数分立ち止まり、種々のアングルからデジカメに収める。下今市駅から雪化粧した女峰山（標高2,483ｍ）と男体山（標高2,486ｍ）が見える。

※下今市駅への路

※SL大樹と対面、下今市駅

※下今市駅、竹美荘

※いろ花で祝杯

⑥薄暗くなった道筋を歩き、本日宿泊する旅館”竹美荘”を目指す。地図の解釈を誤り、木々のトンネルを歩き不安一杯となる。運よく地元の人に対面でき、竹美荘の道筋を教えて頂く。「100ｍ位歩いた先を右折した先に竹美荘があります」と教えて頂く。竹美荘には16時40分到着。一服した後、駅前界隈にある”いろ花”で東武鉄道踏破のお祝いをする。運よく、貸し切りの状態であったので、マスターなどとじっくり世間話をする機会を得る。本日のお祝いに花が咲き、充実した一日を送ることができる。

東武鉄道仕上げ旅！！その１（鬼怒川線踏破）前編

投稿日：2022年12月10日

2022年12月8日（木）晴れ、東武鉄道仕上げ旅の一日目は、鬼怒川線（単線）の新藤原駅から下今市駅までの営業キロ16.2㎞を全駅舎立ち寄りにて踏破する。当初は2日になる恐れもあると考え、歩き達成メモを2022年12月9日（金）とした。当初の予定より、JR線の人身事故の影響でダイヤが24分遅れる事態となったが、昨年10月よりホリディスポーツに通っている筋力トレーニングが功を奏した。お陰様で、歩きのスピードも多少早くなったような気がする。この時期16時を過ぎると急に辺りが暗くなる。何とか日没ギリギリで下今市駅に到着できる。

※赤羽駅、栗橋駅

※栗橋駅、板荷駅、明神駅

※下今市駅、新高徳駅、鬼怒川温泉駅

※新藤原駅

下今市から新藤原まで鉄道に沿った道筋を観察しながら道中を楽しむ。途中新高徳駅で特急と、鬼怒川公園駅で各駅電車との離合があった。今回の歩きで大桑から大谷向までの区間が最も難しい区間と察知。鉄道に沿った道筋を車窓から確認できなかったからである。そのようなことを考えているいうちに新藤原駅に到着。各駅舎の到着時刻は次の通り。

新藤原’10：46）～鬼怒川公園（11：11）～鬼怒川温泉(11:46)～東武ワールドスクウェア(12:36)～小佐越(12:48)～新高徳(13:36)～大桑（14：28）～大谷向（だいやむこう,15:36)）～下今市(16:14)

※新藤原駅

①新藤原駅は将来踏破したいと考えている野岩鉄道と合流していた。新藤原駅の駅員さんのお話によると、1日4便、浅草から会津田島まで特急リバティがあるとのことであった。将来この特急などを活用して新藤原から会津若松まで歩き鉄で繋ぎたいものだ。新藤原駅をデジカメに収め、鬼怒川公園駅を目指す。鉄道を左手にして下った先に鬼怒川公園駅（11時11分）があった。そして、温泉街を淡々と歩いた先に鬼怒川温泉駅（11時46分）があった。この駅は青春時代社内旅行などで何回かお邪魔した駅であったが、残念ながら当時の記憶は全く忘却していた。駅前には中国人の団体があった。3年ぶりにこのような光景を目にする。

※鬼怒川公園駅への路

※鬼怒川公園駅

※鬼怒川公園駅

※鬼怒川駅への路

※鬼怒川駅

※鬼怒川駅

②鬼怒川温泉駅に暫く滞在し、東武ワールドスクウェア駅を目指す。11時25分、鬼怒川線を跨ぎ、鉄道の左側となる、12時20分、日市立藤原中学校があった。そこから少し歩いた先で、手打ち蕎麦屋（二八そば）を見つけたので立ち寄る。非常に美味しいそばを堪能する。20分位休息し、東武ワールドスクウェア駅には12時36分到着。そして、数分歩いた先に小佐越駅（12時48分）があった。鬼怒川温泉方面に向けて、特急電車が通過して行く。

※二八そばでランチ

※東武ワールドスクウェア駅

※小佐越駅への路

※小佐越駅

③高徳郵便局界隈で、SL大樹（日光～下今市～鬼怒川）と対面する。ビックリする。13時39分、万歩計で169歩ある中岩橋（鬼怒川）を渡る。その界隈に日立市栗原（国道121号・352号）の標識があった。13時51分、万歩計で168歩ある砥川橋（板穴川）を渡る。この橋に沿って、H29登録有形文化財と記した砥川橋梁があった。大桑駅を誤って通り過ごすところであったが、運よく第六感が作動する。また、地元の人に道筋をお伺いする機会を得る。幹線道路から500m位鉄道に沿って歩いた先に大桑駅（14時28分）があった。駅前で対面した地元の人に聞いたところ、ここから見える雪化粧した山は、赤薙山（あかぎさん：標高2,010ｍ）とのことであった。後編に続く！！

※高徳郵便局界隈でSL大樹と対面

※新高徳駅

※中岩橋（鬼怒川）、砥川橋梁

※大桑駅への路、大桑駅