カッシー館　ブログ｜2023年09月の記事一覧

2023年9月の記事一覧

近鉄線の旅！！その２（河内国分～上本町）後編

投稿日：2023年09月07日

⑤11時9分、高架線路は一旦終わり。弥刀駅には11時20分到着。11時28分、友ヶ丘地蔵尊があった。11時31分、創立150周年東大阪市立弥刀小学校（明治7年：1874年創立）を通過。1万５千キロとトポロジー的に似たような数字に出会い感無量となる。長瀬駅には11時47分到着。この駅から再度高架線路となる。

※弥刀駅への路

※弥刀駅

※150周年の東大阪市立弥刀小学校、長瀬駅への路

※長瀬駅

⑥おおさか東線と合流する俊徳道駅には12時4分する。この駅から近鉄線の左側を歩く。12時12分、荒川小学校前を通過。間もなく歩くと前方に高架した難波線の線路が見えて来る。難波線と大阪線は布施駅で合流する。懐かしい”えべゅさんの街”布施駅には12時23分到着。布施～今里～鶴橋～大阪上本町の区間は2017年9月、難波～石切を踏破する際立ち寄った駅舎であるからだ。ただし、6年前の歩きと踏破方向が異なったので新鮮味はあった。布施駅は今まで大阪市と思っていたが、東大阪市なので驚く。いい勉強をさせて頂いた。

※俊徳道駅への路

※俊徳道駅

※布施駅

⑦布施駅から今里駅は、6年間は今里方面に向かって左側をキープして歩いたが、今回は高架下線路下を左に行ったり右に行ったりしながら今里駅を目指す。12時46分。近鉄線の右側にある寿橋を渡る。この橋で万歩計の操作ミスで歩数が21,610まま動かなくなる。近鉄線下を潜り左側となり30m位戻った先に今里駅（12時52分）があった。

※今里駅への路

※今里駅、今里駅界隈

➇近鉄線を潜り、右側となる。千日前通りの道路標識には上本町が記されていた。13時10分、剣橋を渡る。残念ながら万歩計の操作ミスによりこの橋の長さ測定できず。鶴橋商店街を経由し近鉄鶴橋駅には13時26分到着。そして、千日前通りを淡々と歩き、大阪上本町駅には13時38分到着。

※鶴橋駅への路

※鶴橋駅

※大阪上本町壁への路

※大阪上本町駅

➈再度、千日前通りを歩き、鶴橋駅界隈にある東横インに戻り、預かって頂いた荷物をもらい着替え後ホテルを後にする。ホテル界隈にある喫茶店(14時50分頃）に立ち寄りかき氷を頂く。その後、JR線で大阪経由で新大阪で小休止。待ち時間を利用し友人に旅の結果を発信する。そして、祝杯するためのビールや弁当などを購入し、17時18発の新韓線（ひかり660号）に乗り込み自宅へ。充実した2泊3泊の旅であった。天や神、地元の人、それからお世話になった友人などに感謝の気持ちで一杯となる。旅はいいものですね。完

※喫茶店でチーズ入りかき氷、新幹線で祝杯

近鉄線の旅！！その２（河内国分～上本町）前編

投稿日：2023年09月07日

2023年9月4日（月）晴れ、近鉄線の旅の2日目は、昨日節目の1万５千キロを達成した河内国分駅から上本町までの営業キロ18.2kmに挑戦する。本日はホテルで朝食をとり、チェックアウト後荷物を預かってもらってからつたい歩きに臨む。7時13分発の榛原行き（準急）で河内国分駅まで移動する。途中、布施駅と近鉄八尾駅で停車。近鉄八尾駅からは河内国分駅までは各駅に停車する。

※ホテルチェックアウト

※鶴橋駅

※朝の河内国分駅

本日は、昨日に比べ線路に沿った道筋が概ねあり楽な鉄道つたい歩きができる。しかし、法善寺駅を通り過ぎる失態もあったが。各駅舎到着時刻は次の通り。

河内国分(7:43)～安堂(8:21)～堅下(かたしも、8:47)～法善寺（未踏破）～恩智（おんぢ、9:23）～高安(9:51)～河内山本(10:14)～近鉄八尾(10:40)～久宝寺口(11:03)～弥刀(みと、11:20)～長瀬(11:47)～俊徳堂(12:04)～布施(12:23)～今里(12:52)～鶴橋(13:26)～大阪上本町(13:38)

①河内国分駅を出発するや否や国道25号線に出る。7時48分、349歩ある国豊橋（大相川）を渡る。7時55分、近鉄線下を潜る。暫く歩くと「関西本線踏破の際通ったエリアだ」と思い出し懐かしくなる。8時11分、懐かしい柏原（かしわら）市役所があった。関西本線を跨いで少し戻った先に安堂駅（8時21分）があった。近鉄線を跨ぎ、商店街通りと路地を歩いた先に堅下駅（8時47分）があった。安堂駅から長瀬駅まで近鉄線の右側を歩く。

※国豊橋

※柏原市役所

※安堂駅

※堅下駅への路、堅下駅

②動物や果物を描いた手すりがある川に沿って歩く。9時4分会館前橋前を通過。堅下駅からの所要時間から判断し、この界隈で鉄道に近づけば法善寺駅があったと思われる。しかし、心地よい川に沿って暫く歩く。その結果、法善寺駅と思いしや恩智駅（9時23分）であった。私鉄沿線の駅区間は概ねJR線の半分以下なので通り過ぎる結果となった、昨日の大和朝倉駅に続き2度目でありショック。引き返しも考えたがパスする。

※法善寺駅への路、会館前橋（法善寺駅はこの界隈か？）

※恩智駅への路

※恩智駅

③鉄道に沿った路地をくねくねと歩く。近鉄線の車庫を持つ高安駅には9時51分到着。暫く歩いた先で高安山方面に向かう信貴線の踏切を横切る。河内山本駅には10時14分到着。10時27分、鉄道はいつの間にか高架していた。10時32分、桜ケ丘2丁目交差点を通過。近鉄八尾駅には10時40分到着。

※高安駅への路

※高安駅

※信貴線踏切、河内山本駅

※河内山本駅

※近鉄八尾駅への路

※近鉄八尾駅

④10時55分、穴太南交差点を通過。11時3分、高架下を歩いた先に久宝寺口駅があった。後編に続く！！

※久宝寺口駅への路、久宝寺口駅

近鉄線の旅！！心温まるメッセージ受信

投稿日：2023年09月07日

2023年９月2日（十）からの２泊３日の近鉄線の旅、沢山の方から”１万５千キロ達成”のお祝いも含め、心温まるメッセージを恵送頂き、感謝と感激で一杯となる。同時に元気と勇気を頂く。その一部を抜粋しご照会します。

(^^♪・・・・・・(^^♪・・・・・・・

〇おめでとうございます。１万5000㎞突破。この執念が凄い。奥さんにも感謝ですね。

〇今日は朝早くから夜までお疲れ様でした。ありがとうございます、また頑張ってください。1万５千キロおめでとうございます、上本町は私が入社した会社の本社です。土曜日はいろいろお世話になりありがとうございました。土曜日、梅田のビル（フコク生命）の近くを通りましたね。

〇目標達成目前ですね。大記録達成おめでとうございます！祝杯最高ですね！絶好調ですね！

〇祝１万⑤千キロ走破。今後も益々記録を更新して下さい。また記念の団扇も立派なものです。感心しました。

〇ハーイお疲れ様　やりましたね

〇相変わらずお元気ですね！素晴らしいことです♪凄いですね、おめでとうございます。㊗

〇おめでとうございます。よくやりました。これからも益々元気にやり続けてください。

〇頑張ってください。おめでとうございます、すごい距離ですね。

〇今朝は、多少涼しく感じました。頑張って下さい。おめでとうございます。

〇まだまだ暑いのでお気をつけて。お疲れ様でした！

〇１万５千キロ達成おめでとうございます。23年ですか、素晴らしいことです。

〇おめでとう。楽しんでください～雨大丈夫でしたか？いわき市から常磐自動車道で出かけましたが土砂降り！ハイスピードワイパー久々の登場～つくば市では青空、なりましたけれどね。旅は晴れが良いなあ♬

〇暑いですからね！水分補給をしっかりと！ビールは夜にとっておいてくださいませですよ！1万5000キロ、達成おめでとうございます。でも、飲み過ぎないように

〇ええなあ♬すばらしいです❤♡

〇私の地元が奈良県橿原市ですので学生時代は近鉄京都線利用者でした。私の実家の最寄り駅は大和八木駅の隣、耳成駅です。さらに2駅進んでいただくと卑弥呼の里、巻向遺跡があります。すごい距離を踏破されました。榛原から国分、途中で卑弥呼と聖徳太子が街頭で応援していたと思います。耳成山のふもと（山といっても実質30メートル）池の前の公園です。春は桜がきれいです。私の母校、畝傍高校（うねび）もすぐ近くです。自転車通学しておりました。途中、横大路（竹内街道）を通られたかもしれません。日本最古の道路ともいわれています。私の実家前の道路です。

〇お疲れさまでした。鉄道沿線踏破の一万五千キロ超え、距離的に凄い記録ですが、これを７００日余りの歩きで達成するとは、まさに、歩け歩けの、歩く鉄道作家としての偉大な記録ですね！でも、カッシーにとってこの記録は、ひとつの区切りにすぎず、さらなる積み重ねが、ますますカッシーの作家としての充実がはかられるものと確信しています。今回の紀行文も、カッシー館で拝読できること、楽しみにしております。

〇常にラッキーが多く、日頃の行いが良いからですね～凄いです、良く歩きましたね～1番思い出深く、またキツイかったなぁ～と心に残っている所などHPを見ればわかりますか？

〇素晴らしいです。パチパチ

〇毎々、精力的な活動をしてきますね。「継続は力なり」「塵も積もれば山となる」、何事もそうですね。近鉄大阪線は、一度も乗ったことがないので、車輛、風景など分かりませんが、15000キロ到達目指して頑張ってください。上田さんが樫原さんと飲みにいくと言っていましたよ。お互いに鉄ちゃんなので、話が合います。線路づたい歩き、一万五千キロ達成、誠におめでとうございます。とても美味しいお酒ですね。

〇HP拝見しました。2000年5月から23年4カ月での1万５千キロ達成見込み。おめでとうございます！「継続は力なり」とは前人未到の大記録です。気をつけてください。1万5000キロ達成おめでとうございます。活動日1日あたり20キロ余り素晴らしい記録です。

〇いろいろ頑張っている。継続は力、暑いから気を付けて。関西に負けないように楽しく！

〇同窓会ですか、いいですね。旧交を温めて下さい。おめでとうございます。

〇同窓会のあと、まだまだ暑いなか近鉄大阪線を歩き終え1万５千キロ達成とは凄い！お疲れ様でした。

〇同窓会を兼ねての歩き旅、楽しさが倍増しますね。まだまだ暑いですから気をつけて下さいね。暑い中。お疲れ様でした。さぞ、ビールが美味しいでしょうね。

〇達成おめでとうございます。スゴイ快挙ですね。素晴らしい！

〇カッシーさんこんいちわ！今日から関西なんですね。同窓会、楽しみですね。こちらもだいぶん涼しくなってきたので、歩きやすいかと思います。今日は飲み過ぎ注意です。おめでとうございます。暑かったでしょー新幹線でゆっくりしてください！

〇旧交を温めながら目標達成、サイコーですね。

〇いつもどこかを歩いている様ですね。残暑厳しい中、旅の無事を祈ります。

〇それは楽しみですね！

〇東奔西走ですな。やったね。

〇暑さに気をつけてください。一区切りでしょうか、嬉しいものでしょうね。

〇今日は早速　近鉄大阪線の踏破ですね！炎天下、どうぞ、お気をつけて！おめでとうございます！この炎天下、さぞ大変でしたでしょう！！ゆっくり身体を休めてくだっさいね。

〇昨夜、ブログ拝見しました。楽しい旅、記念の旅になりそうですね。台風と猛暑に気を付けてお出かけください。おめでとうございます。今回は特別に美味しい乾杯になったことですね。

〇カッシー館拝見しました。明日はいよいよ２３年４カ月の歳月かけて１万５千キロ踏破予定なんですね。まさに継続は力なりですね。応援してます。頑張って下さい！！１万５千キロ達成おめでとうございます。それにしても280ヶ月って凄いですね～御疲れだと思うのでゆっくり休んでくださいね。

〇近鉄大阪線楽しみですね。暑いですので水分補給しながら頑張ってくださいね。投稿楽しみにしておりますね。達成されました。素晴らしい企画でした。お疲れさまでした。活動日数の多さに驚き成果に感動しました。これからも素晴らしい活躍を楽しみにしておりますね。

〇大記録の1万五千キロですね。是非頑張って下さい、まだまだ暑さにお気をつけて下さい。１万５千キロ達成おめでとう御座います。益々ペースが上がっていますね。次の目標は２万キロですか。旅を楽しみながら頑張って下さい。

〇前倒しですが、15,000キロ踏破おめでとうございます。お気をつけてお出かけください。無事のご成功祈念しております。お疲れ様でした。おめでとうございます！お気をつけてお帰りください。

〇15000キロ！すごいですね。無事達成お祈りしています。おめでとうございます。祝杯存分に楽しいでください。こちらまで、なんだか元気と喜びを頂いたような気がします。

〇1万５千キロ踏破心より祈願致します。身体に気をつけて踏破して下さい。おめでとうございます。目標達成心よりお喜び申し上げます。

〇素晴らしいですねぇ！無事待望の１万５千キロ踏破されんことを祈っております。「１万５千キロ達成」おめでとうございます㊗

〇積み重ねていますね。ブログ拝見します。今日は神奈川県混成合唱団のコンサートが終わった後、久しぶりに従兄弟たちと東天紅で食事です。お疲れ様でした、２３年余の継続は凄いですね。宿泊が鶴橋駅前でしたか？美味しい役肉屋で学生時代の仲間と飲み食いしたのは１０年前くらいか、懐かしいなぁ！美味しい車内の酒を飲んで帰宅ですね♪♪

〇近鉄線も阪神乗り入れで、少しオシャレになった。阪急乗り入れだったら、イメージ合わないですね。まだ阪神でよかった。お疲れ様です。充実感にタップリと浸ってください。

〇本当にお疲れ様でした。美酒に酔ってくださいね。

〇目標達成おめでとう御座います。これからも新記録目指して頑張ってください。

〇お疲れ様！！本当にすごい！！よく頑張りましたね。樫原さん、あなたは本当に偉いひとです！すごいなぁ❤誰にも真似出来ないよ！本当にお疲れ様！あなたは偉い！！

〇ウォーキングの頻度、上がってますね。羨ましいです。熱中症には大丈夫だと気をつけてください。おめでとうございます。のんびり、祝杯味わってください。

〇今日の活躍期待しております。よろしくお願いします。お祝いの旨の電話あり。

〇ご苦労様です。お気をつけて。

〇まだまだ猛暑日が続いています。目標に向けて頑張って下さい。

〇同窓会楽しいでくださいね。熱中症にお気を付けてお過ごしください。

〇10,000キロがまだついこの前だと思ってましたが、もう15,000キロなんですね！こりゃギネスものですね！素直に敬服いたします。やはり、気力、体力、財力、酒力ですね　笑

近鉄線の旅！！その１（榛原～河内国分）後編

投稿日：2023年09月06日

⑨16時45分、国道165号線に出るが、地図で再確認したところ大きく近鉄線から外れるので、引き返す。これまでの第六感で近鉄線の右側をキープして歩くことに固執する。手探り状態で路地から路地をくねくね歩く。しかし、そのうちにラッキーにも二上駅への幹線道路を歩いていた。17時14分、踏切道二上第一号を横切り近鉄線の左側となる。その先に二上駅が17時18分あった。

※二上駅への路、二上駅

⑩本日最も難関と考えていた関屋駅への道筋、駅前の若い女性グループに聞いたところ、「この先の踏切を横切り、道なりに歩けば行けます」との想定外の回答は大きな援軍となった。もし、このグループに会わなかったら、大きく迂回を余儀なくされ、関屋駅到着は19時を過ぎていたかも知れない。胸を撫でおろす。17時25分、踏切道関屋四号を横切り、近鉄線の右側となる。くねくねした道筋を歩いた先に関屋駅（17時55分）があった。それでも営業キロ2.1㎞に37分要す。

※関屋駅への路

※関屋駅

⑪暫くは近鉄線の右側を歩く。辺りは暗くなりかけていた。前方は山となる。18時11分、踏切道大阪教育大前第3号を渡るか否か迷う。地図を再度確認し渡ることにする。結果大成功であった。もし、この踏切を渡っていなければ、高速道路に合流なくしては山越えはできなかった。胸を撫でおろす。18時23分、奈良県香芝市から大阪府柏原市となる。因みにJR線に柏原駅は三つある。しかし、フリガナは3つとも異なる。関西本線は「かしわら駅」、東海道本線は「かしわばら駅」、福知山線は「かいばら駅」と。只今の気温は28℃とあった。山道を歩き終えたところに大阪教育大前駅（18時35分）があった。そして、日没した幹線道路を歩いた先に河内国分駅（19時）があった。節目の1万5千キロを達成でき感無量となる。

※大阪教育大前駅への路

※大阪教育大学への看板、大阪教育第前駅

※田辺交差点、河内国分駅

※河内国分駅で節目の1万5千キロ達成

⑫19時24分の電車で鶴橋駅に戻る。ホテルで汗を流した後、鶴橋駅界隈の王将で餃子で乾杯。21時ラストオーダーだったので、続きはホテルで祝杯をあげ就寝となる。

※近鉄で鶴橋駅へ、昨夜お邪魔した王将

近鉄線の旅！！その１（榛原～河内国分）中編

投稿日：2023年09月06日

④大福駅から耳成駅の道筋は、淡々と歩いた先にあった。11時40分、市杵島神社前を通過。耳成駅には11時40分到着。この駅界隈の踏切道八木10号を横切り、近鉄線の右側となる。暫く歩くと耳成公園がある。12時9分踏切道八木七号を横切り、鉄道の左側を歩く。橿原・京都線も合流する大和八木駅には12時34分到着。2017年7月、この駅は吉野駅から京都駅まで踏破の際、立ち寄った駅なので懐かしくなった。駅に面したLucyでランチタイムとする。15分位であったが火照った体を冷やしてくれる。

※耳成駅への路

※耳成駅

※大和八木駅への路

※大和八木駅への路、大和八木駅

大和八木駅

※久しぶりにランチ

⑤真菅駅への道筋、橿原・京都線への方向に行かないよう用心深く歩く。12時36分、橿原・京都線の踏切を横切る。13時1分より万歩計で56歩ある飛鳥川を渡る。13時6分、入鹿神社前を通過。13時23分、97歩ある橋を渡る。13時45分、74歩ある曲川大橋を渡る。真菅駅には13時59分到着。それにしても、真菅駅への道筋、迷路のようでややこしい道筋であった。地元の人による多数のご支援を得て、やっとクリアできる。

※真菅駅への路

※真菅駅

⑥14時2分、踏切道松塚第三号を横切り、鉄道の右側となる。14時18分、140歩ある赤い磐余橋を渡る。この橋を渡ると松塚交差点であった。川に沿って戻った先に松塚駅（14時28分）があった。14時36分、48歩ある松塚歩道橋を渡る。14時39分。、大和高田市立土庫小学校前を通過。14時48分、本日2度目のフコク生命たばこ看板前を通過。大和高田駅には15時2分到着。