山陰本線の旅！！その11（まとめ）

投稿日：2020年08月21日

2020年7月29日（水）～8月7日（金）の山陰本線踏破を軸とする旅は、コロナや熱中症と悪環境にも関わらず、色んな収穫があつた。

ひとつは、鳥取・島根が「全国鉄道つたい歩き」に加わったので、残る県は長崎県のみとなった。また、今回の歩きを通じ、早くも本年の通算営業キロは762.7㎞（歩き日数32日）となり、暦年単位において2001年達した最長記録である677.4㎞（歩き日数32日）を更新した。悪環境の中、嬉しい限りだ。

二つ目は、山陰本線の軸と思われる、鳥取〜出雲市までを「歩き鉄」にて踏破をした。同時に、京都から益田までの「乗り鉄」を通じ、山陰本線の骨格が朧気に掌握できた。さらに、青森〜新潟〜金沢〜鳥取〜下関の日本海側総営業キロ（1,617．2㎞）のうち、今回の歩きを通じ755.9㎞（46.7％）を踏破することができた。

三つ目は、観光面でもフコク生命時代の友人のご尽力を得て、出雲・松江と実りある観光ができた。また、城崎温泉では名物の外湯を体験した。偶然にも、前回の秋田・山形の旅と今回の旅を通じ、砂の器に登場した”羽後亀田駅”（羽越本線）と”亀嵩駅”（木次線）と遭遇した。

四つ目は、日本鉄道網の素晴らしさを肌身で感じた。また、美しい日本どこにいても住めば都、人類皆兄弟などなどを感じる旅でもあった。

最後は、囲碁や将棋の対戦記録があるように、また、カッシー館の「こだわり鉄道つたい歩き」にあるように、歩きにおいても記録の大切さを一層強く感じた。記録はある意味では財産と認識。また、記録なしでは第三者への発信ができない。

特に、ご来館頂いている方に臨場感を味わって頂くために、カッシー館への投稿には、これからも一層の創意工夫と鋭意努力で臨みます。引き続きご愛好宜しくお願い申し上げます。完

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