カッシー館は樫原 勉が12年間掛けて記した「こだわり鉄道つたい歩き」旅行記です。
山陰本線・舞鶴線の旅！！高校の先輩よりエール
投稿日：2021年03月29日
高松一高先輩の”撮り鉄達人”植松良治氏より、山陰本線・舞鶴線の踏破の旅に関し、次のような心温まるメッセージと写真を恵送頂きました。ご紹介します。50年前の映像と比較でき嬉しい限りです。特に高屋川橋梁が印象的でした。
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こんにちは。カッシー館の最新記事である，山陰本線と舞鶴線の伝い歩き記，楽しく読ませていただきました。歩く歩く何処までもといったカッシーの行動力もさることながら，沿線風景も懐かしく閲覧いたしました。私の，５０年前の写真データがありましたので，参考までに添付いたします。特に，山陰本線下山駅近くの橋梁写真，カッシーの写真では，コンクリート橋脚が，経年による風雨で黒ずんでいますが，５０年前の写真では，真っ白ですので，歳月の流れを感じさせられました。それにしても，レンガ造の旧橋脚が，５０年を経ても撤去されずに残っていることを知り，時の経過に取り残されるものもあることを感じました。同橋梁を行く，上りの臨時急行を引くのが，福知山機関区のC５７，普通列車を引くのが，梅小路機関区のC５７です。
※山陰本線下山駅界隈(高屋川橋梁）胡麻方面に向かう列車
※舞鶴線白鳥峠付近（白鳥トンネルを抜けたあと）→このような田園地帯（竹林付近）を思い出しました。
舞鶴線では，東舞鶴駅から西舞鶴駅にかけて，白鳥峠越えをされたようですが，白鳥トンネルを抜けて，西舞鶴方面へ下りかけたところで撮影した，５０年前の写真データもありましたので添付いたします。春の桜と初夏の水田風景です。西舞鶴機関区のC１２とC５８がけん引していました。５０年前の福知山機関区で撮影した，JTBと国鉄の共催で，京都から山陰本線で福知山へ，福知山から福知山線で大阪へ，東海道本線を起点駅の京都を終着とした，蒸気の旅のときに，当時の福知山機関区にて撮影したものです。多分，現在の駅前にC１１がありますが，あの辺りが，当時の福知山機関区であったと思います。また，同じく，５０年前に西舞鶴機関区で撮影した９６００型です。当時は，丹後木津付近のチューリップ畑が満開になったころ，西舞鶴から蒸気が引くチューリップ号が運行されていました。この時は，赤ナンバーの２９６８０が担当しており，当時同区に配属されていた，６９６５８も赤ナンバーでした。
※舞鶴線白鳥峠付近
今回のカッシー館，懐かしい場所でしたので，特に念入りに読ませていただきまし
た。次回のお便りを楽しみにしております。
※福知山駅南口のSL機関車？
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