カッシー館　ブログ｜南九州の旅！！その５（霧島神宮～加治木）後編

南九州の旅！！その５（霧島神宮～加治木）後編

投稿日：2022年03月01日

②国分駅は、大隅半島の入口でかつては大隅線（国分〜志布志：1987年3月14日廃線）があったとのこと。残念無念。もし存続すれば、大隅線と日南線を活用し、海岸線回りで国分から南宮崎を踏破したかった。11時58分、霧島市役所前を通過。市役所周辺には沢山の施設があった。外食産業が多いメイン通りに出る。12時10分、懐かしい”やよい軒”に出くわしたので、30分位ランチタイムとする。ランチタイムを活用し、1万3千キロの感動などを、何人かの友人にSMSで発信する。

※霧島市役所、やよい軒、野口橋

※隼人塚踏切、隼人駅

12時59分、万歩計で295歩ある野口橋（天降川）を渡る。13時27分、隼人塚踏切を横切る。少し戻った先にに隼人駅（13時46分）があった。この駅から八代に向かう”えびの高原線”があった。正に”どこまでも続く鉄道よ”である。

※隼人駅

➂当初はこの駅で終点であったが、北永野田〜霧島神宮間（6㎞）を前倒しにした関係で、隼人〜加治木間6.9㎞を歩く。隼人駅は霧島市、加治木駅は姶良（あいら）市で山越えとなる。14時21分、小野小学校前を通過。14時47分より、170mある小野浜トンネルを通過する。14時56分、高速道路下を潜る。15時15分、10号線に合流する。15時20分、暑くなったのでセーターを脱ぐ。15時24分、霧島市から姶良市となる。15時40分、55歩ある橋を渡る。その先を道なりに歩き、右折した先に加治木駅（15時54分）があった。この駅は、特急停車駅で姶良市の中心と思われた。

※小田バス停、加治木駅への路、小野浜トンネル

※初めて近くに海岸線が見える、霧島市から姶良市へ

※加治木駅近くのユニークな山、加治木駅

※加治木駅

④運よく、16時1分発のきりしま11号鹿児島中央駅行きがあったので乗車する。観覧車がある懐かしい鹿児島中央駅には16時25分到着。鹿児島中央駅は、2013年4月、鹿児島本線踏破の際、立ち寄った駅舎。その時、東横イン鹿児島中央東口を利用させてもらった。懐かしい限りだ。ホテルで汗を流した後、ホテルの紹介で駅前の屋台横丁の居酒屋に立ち寄る。そこで、1万3千キロの祝杯をあげる。感動また感動の瞬間であった。