第41編(東武鉄道)PDF読本登場!!日本横断歩き鉄の旅
投稿日:2022年12月11日
2003年11月から2022年12月にかけて、東武鉄道(総営業キロ468.2㎞)が19年の歳月を経て各駅舎立ち寄りを終え、本日その証跡となる”日本横断歩き鉄の旅”PDF読本(第41編)ができましたのでご紹介します。首都圏の鉄道(JR線は除く)で最も長い東武鉄道のPDF読本の執筆ができ嬉しい限りです。
下記をクリックすると、①~⑬の東武鉄道の沿線の各駅舎を閲覧することができす。
東武鉄道 2 (①~⑤)
東武鉄道 3 (⑥~⑪)
東武鉄道 4 (⑫~⑬)
本編の創設により、通算45作目の”歩き鉄駅舎PDF”登場となります。内訳は”日本縦断の旅”が6編構成、”日本横断歩き鉄の旅”が39編構成(第1編〜第28編、第34編〜第41編、第44編〜第46編)。また、本編によりPDF読本の総営業キロは1万1千472 km(駅舎数3,774個所、カッシー館における公開率は81.6%)となります。
※公開率=PDF読本の総営業キロ/通算営業キロ(1万4千45km)
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早速友人から心温まるメッセージを恵送頂きました。感謝感激です。その一部をご紹介します。
〇なんか凄いですね。記録が1人歩きして結果が後から付いてくるみたいな想像できない世界ですね!
〇素晴らしいですね~!
〇おめでとうございます。
〇お疲れ様でした。早速拝見します~1泊2日だとあっというまですね!
〇お疲れ様です。拝見しました。「踏破」が「跳破」になっている躍動感があります!
〇おお東武鉄道ですか。
〇昨日、竹田城跡と列車の写真を撮りに行ってきました。最初の2枚は、青倉駅近くの円山川に架かる橋からですが、このとき、通りかかったおじいさんが「鉄道写真ですか?私は、線路脇の路を歩くのが楽しみなんです。」とのこと、そこで、カッシー館を開いて、「鉄道沿いを歩く偉大な人がいますよ。」と教えてあげると、驚きと称賛の対応でした。
※播但線青倉駅界隈
後の2枚は、竹田城跡の向かい側の立雲峡からの写真です。
〇東武鉄道に乗った記憶が全然ないのだけれど、ごこの駅から出てるの?それはそうと、読本公開おめでとう!
〇往々凄いねぇ!またあとでゆっくり拝見しますね♬今から出かけますので!
〇東武鉄道全線踏破おめでとうございます。今回も天候に恵まれて良かったですね。今後も記録更新お祈り申し上げます。
〇お知らせありがとうございます。帰りの電車で楽しませていただきま~す
〇いつもご苦労様です!ありがとうございます!
〇5日はわいわい道中記2022年版に続き東武鉄道pdf読本をカッシー館へのご案内ありがとうございます。いとも樫原さんの行動力には頭が下がります!!
〇LINE連絡ありがとうございます。東武は馴染みの駅が多く楽しみです。
〇それは本当に良かったです
〇何時もながらのご活躍に敬服しています。拝見致します!!ありがとうございました。
〇カッシー館、訪問しました。来年で20年ですね。記念すべき年になりそうですね。良いお年を!!
〇お疲れさまでした。少し早いですが良いお年をお迎え下さい。
〇今晩は!カッシー館拝見しました。19年もの歳月とは本当に大したものです!さぞ、帰りの列車での酒はさぞ美味しかったでしょうね!
〇おめでとうございます。見ました。昔、竹ノ塚に住んでいたことがあったので、懐かしいです。
〇東武鉄道版後で読ませていただきます。ご苦労様です。
〇東照宮で、これからのことをよくお願いしたでしょうね!よかった?
〇よく頑張って、まとめますね!!すごいです!樫原さん、あなたは、努力家で、本当に凄い!!
〇コツコツと達成されたのですね。スカイツリー駅も業平駅の時でさすから。
〇また宝物が増えましたね。東武鉄道もいい伝い歩きだったようで何よりです
〇力作、後程見させていただきます。いつもいつも楽しませていただき、かつ、元気をいただいています。
〇ご活躍、何よりです。
〇お疲れ様でございます。
〇おめでとうございます。早速拝読させて頂きました。ただただ地道な活動に感心させられました。健康に留意して次の目標に向かって下さい。報告を楽しみにしています。
〇連絡ありがとう
〇今、通勤電車、のちほど、楽しませて頂きます
〇ありがとうございます。楽しみに待っておりました。
〇カッシー館拝見しました!!東武鉄道は東武東上線ユーザーの私にとって馴染みがあるだけに見応えがありました。昔と今で駅の外観が変わってる駅もあるので、2004年の画像を見て懐かしさも感じました。
〇久しぶりにカッシー館を訪問させて頂きました。鬼怒川線踏破おめでとうございます。google検索でそれ程ヒットするとは凄いですね。
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