リベンジ４０回目！！西武鉄道の総仕上げ（多摩川線・拝島線・新宿線他）

投稿日：2022年12月29日

2022年12月29日（木）快晴、西武鉄道の総営業キロ176.6㎞の総仕上げは、乗り鉄にて多摩川線（武蔵境～是政）、拝島線（小平～拝島）、新宿線（新宿～本川越）のうち、1駅2画像がない駅について、車窓からまたは途中下車して駅舎写真を撮影する。加えて、豊島線（豊島園～練馬：総営業キロ1.0㎞）と西武有楽町線（練馬～小竹向原：2.6㎞）ついては、急遽、先日の”乗り鉄”のフォローに加え、本日”歩き鉄”で対応する。お陰ですっきりした気分になる。これで第42編（西武鉄道）に関し、”日本横断歩き鉄の旅”PDF読本が執筆できる環境になりホットする。今回も詰めの難しさを痛感したが、12月20日、23日、26日そして29日の4日間で、しかも暦年を跨がず2022年内にスピディーに、西武鉄道がリベンジでき爽快な気分にもなった。

本日の乗り鉄、歩き鉄による主要駅の到着時刻は次の通り。偶然にも面白い一筆書きの旅を堪能することができた。なお、豊島園～小竹向原の区間は、歩き鉄による到着時刻である。

新宿（8：20）～武蔵境(8:50)～是政(9:11)～国分寺(10:13)～小川(10:21)～拝島(10:55)～野方(11:56)～下落合(12:11)～高田馬場(12:25)～池袋(12:44)～豊島園(13:17)～練馬(13:50)～桜台(14:07)～新桜台(14:21)～小竹向原(14:55)～渋谷(15:13)

＜乗り鉄＞

武蔵境駅、是政駅

※国分寺駅、拝島駅

※野方駅、下落合駅

＜歩き鉄＞

①豊島園駅は豊島園閉演につき、駅構内は工事中であった。鉄道に沿った道筋を歩く。13時37分、38年間お世話になったフコク生命の練馬営業所があった。13時30分、立ち食い蕎麦屋（ねりま屋）で遅いランチとする。大江戸線が合流する練馬駅には13時50分到着する。

※豊島園駅

※練馬駅への路

※ねりま屋、練馬駅、桜台駅

②練馬駅～新桜台～小竹向原は地下鉄のため、ネットで事前調査して臨む。千川通りを淡々と歩く。途中、新宿線の桜台駅（14時7分）あった。間もなく歩くと、千川通りを跨ぐ環七通りと交差し、この通りを暫く歩いた先に新桜台駅（14時21分）があった。14時33分、練馬区から板橋区となる。その先の交差点を右折し、10分位歩いた先に小竹向原駅（14時45分）があった。通りを右折する際、確認のため、地元の人にお伺いしたが、この通りは私の記憶に微かに残っていた。

※新桜台駅への路

※新桜台駅

※小竹向原駅への路

※小竹向原駅

③小竹向原駅からは副都心線で渋谷駅に向かう。運よく、特急のため、池袋、新宿三丁目、明治神宮前のみ停車でラッキーだった。これで通算営業キロは、1万4千73㎞（活動日数692日、日本の鉄道の50.8％、地球円周の35.1％）となる。