リベンジ56回目！！大江戸線の整理（後編）

投稿日：2023年05月01日

➄14時18分、鳥越神社前で本日の安全を祈願する。新御徒町駅への道筋、誤ってJR線にぶつかるまで蔵前通りを進行する。しかし、この通りには新御徒町駅はなかった。地図を確認し、通り過ぎているのに気づく。何人もの人のお世話になり、やっとリカバリーできる。春日通りにある新御徒町駅には14時47分到着。20分位ロスタイムする。14時55分、JR線下（御徒町駅あり）を潜る。その先にアメ横があった。ここでも沢山の人の姿があった。15時、先日銀座線で立ち寄った上野御徒町駅に到着。

※鳥越神社、新御徒町駅への路

※新御徒町駅、JR御徒町駅界隈

※アメ横町、上野御徒町駅

⑥春日通り（国道254号線）を歩く。15時7分、千代田線の湯島駅があった。この近くに湯島天満宮があった。15時16分、春日局終焉之地の庭園に数分立ち寄る。丸ノ内線もある本郷三丁目駅には15時25分到着。この駅で20数年前、大江戸線をアップしたことを思い出す。春日通りを経由し春日駅には15時39分到着。先日の南北線リベンジの際立ち寄ったのでこの界隈も鮮明に記憶に残っていた。

※春日局終焉之地、本郷三丁目駅

※春日駅への路、春日駅

※春日駅、春日駅（後楽園駅）

⑦南北線リベンジした道筋を辿り、飯田橋（15時58分到着）を目指す。途中、小石川後楽園の入口まで立ち寄る。懐かしい神楽坂を経由し、牛込神楽坂を目指す。本日は歩行者天国でもあり沢山の人と対面する。途中、大久保通りを左折するところ誤って早稲田に繋がる東西線の神楽坂駅（16時32分）まで行く。この神楽坂はフコク生命時代や高松一高関東桜紫会の幹事会でお邪魔したエリアであったので懐かしくなる。15分位のロスタイムで再度大久保通りに戻る。牛込神楽坂駅には16時42分到着。大久保通りを淡々と歩いた先に牛込柳町駅（16時58分）があった。少し、地図に依存し過ぎた関係で、道筋を誤るが地元の人のお陰で若松河田駅には17時12分到着。大久保通りにある若松町交差点を左折した先にあった。

※後楽園駅、小石川後楽園

※飯田橋駅

※神楽坂、神楽坂駅

※牛込神楽坂駅

※牛込警察署、牛込柳町駅

※若松河田駅

⑧新宿余丁町に独身寮があった関係で何度も往来した抜弁天には17時21分到着。四十数年前の独身時代の懐かしい思い出が蘇る。この頃は都営新宿線や大江戸線もなかった。ひらすらバスによる移動のみで、その頃に比べ、抜弁天通りは便利になったものだと自問自答する。抜弁天厳島神社に暫く立ち止まり記念写真を撮る。淡々と歩いた先に東新宿駅（17時30分）があった。

※抜弁天厳島神社

※東新宿駅

➈17時37分、稲荷鬼王神社前を通過。歌舞伎町を経由し街並みをくねくねと歩く。新宿西口駅には18時1分到着。甲州通りを経由し、都庁前駅には18時17分到着。辺りは暗くなっていた。新宿西口通路を経由し、新宿駅から小田急線で自宅へ。自宅には19時48分到着。本日で通算営業キロは、1万4千548㎞（活動日数719日、日本の鉄道の52.5％、地球円周の36.3％）となる。これであと2回のリベンジで首都圏鉄道網がほぼ完了する見込みとなった。

※稲荷鬼王神社、新宿の街

※JR新宿駅、新宿西口駅

※都庁、都庁前駅

※新宿西口通路を経由し新宿駅へ