カッシー館は樫原 勉が12年間掛けて記した「こだわり鉄道つたい歩き」旅行記です。
京都・岐阜の旅！！その５（まとめ）
投稿日：2024年07月08日
2024年7月1日（月）雨、京都・岐阜の旅の5日目は、当初は笠松から2～3時間程度名鉄名古屋駅に向かって歩くことを予定していたが、大雨が予想されたため、歩くのを急遽中止する。これ伴い帰宅時間が4時間位早まる。ホテルでゆっくり朝食をとってからホテルをチェックアウトする。新幹線の中で、旅日記の構想を考えながらの帰宅となる。
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※コンフォートホテルチェックアウト
名鉄岐阜駅まで徒歩で
※名鉄名古屋駅まで移動
6月の旅は、6月18日（火）～6月24日（月）が高山本線仕上げ旅、6月27日（水）～7月1日（月）が京都・岐阜の旅（京都丹後鉄道仕上げ旅）でハードスケジュールであった。これに伴い、高山本線仕上げ旅の旅日記が完了しないまま、京都・岐阜の旅となった。それ故、如何に旅日記を迅速にまとめるかを旅先でも頭を悩ました。結果、高山本線仕上げ旅完了前に、京都・岐阜の旅の頭出しをして臨むことにした。結果大正解であった。お陰様で後者の旅日記も本日順調に執筆でき肩の荷が降り、ホッとする。これで”こだわり鉄道つたい歩き”PDF読本シリーズの第18巻（高山本線）に加え、”日本横断歩き鉄の旅”PDF読本シーズの第57編（高山本線）が執筆できる環境となり嬉しい限りだ。
6月の旅による成果は、次の通り。
①高山本線(岐阜～富山：総営業キロ225.8㎞）を全駅舎立ち寄りに歩くことができる。
②本州全本線（東北・東海道・山陽・奥羽・羽越・信越・北陸・山陰・総武・中央・高山・関西・紀勢の13本線）を踏破できる。
③京都丹後鉄道（総営業キロ114㎞）を全駅舎立ち寄りにより歩くことができる。
④名古屋鉄道の全駅踏破を目指してスタートとなる。
今までは旅日記が未完成のまま、次の歩きに着手することはなかったが、今回はその段取りが、家事や仕事などの都合からできず、今回のようなハードな旅プランとなった。ここ1週間ハードなスケジュールが続いたが、やりくり算段の結果、高山本線仕上げ旅に加え、京都・岐阜の旅の旅日記が本日完了しホッとする。旅日記は1日でも早く記載しないと、旅先での熱い熱い記憶が忘却する恐れからであるからだ。賞味期限は精々2週間だろうか。また、旅が重なると記憶が混乱する恐れがある。（完）
※JR名古屋駅
※新幹線の中で、新横浜駅
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