久大本線の旅！！その4(小野屋～大分）前編

投稿日：2025年02月27日

2025年2月23日（日）晴れ、久大本線の旅の四日目は、小野屋駅から大分駅までの21.9㎞に挑戦する。本日は今回の旅で大分発9時であったので、朝食もゆっくりとり臨むことができた。記憶の限り最も遅い時間からのスタートだろう。すなわち、平坦なコースであり、かつ終点が大分駅であったため時間に追われることなく歩けたからである。

※ホテルから大分駅北口へ

※大分駅から小野屋駅へ

※小野屋駅

各駅舎到着時刻は次の通り。

小野屋(9:44)～鬼瀬(11:04)～向之原(11:56)～豊後国分(13:12)～賀来(14:09)～南大分(15:00）～古国府(15:55)～大分(16:51)

①鉄道に沿った道筋を歩く。当初は、反対方向に出て引き返すことを想定していたが、駅前にやって来た車が、進行方向に進んでいるのを見て、何れ国道210号線に繋がると思い前進する。運よく対面した方に、「この道を直進して国道210号線に合流できるか否か」をお伺いする。結果できるとのことで直進する。なお、小野屋駅と国道210号線の高低差は15m位はあったと思われる。9時54分、210号線に無事合流できる。9時55分、五福バス停（ユーバス）を通過。今日は穏やかな日和で、寒さは全く感じず。10時3分、久留米から114㎞地点に到達。近くに長宝団地入口バス停があった。10時22分より、万歩計に122歩ある櫟木（いちき）トンネルを通過する。10時37分より大分川を渡る。10時40分、大分21㎞、佐伯68㎞と記した道路標識前を通過。10時51分、挾間（はさま）町に入る。郵便番号簿で調べたところ、由布市は、挾間町、庄内町、湯布院町と合併して誕生したと推察される。鬼瀬駅には11時4分に到着する。

※鬼が瀬駅への路

※鬼瀬駅

②11時16分、久留米から118㎞地点に到達。11時18分、JR線を跨ぎ鉄道の左側となる。11時45分、国道210号線から分岐する枝道に入る。くねくねと路地を歩いた先に向之原駅（むかいのはる、11時56分）があった。この駅から少し歩いた先に12時のサイレンとして童謡が聞こえて来る。残念ながら曲名は分からず。

※向之原駅への路

※向之原駅

③12時6分、若宮踏切を横切り、鉄道の右側となる。12時6分、左手にJR線、右手に大分川があった。2015年6月歩いた宗谷本線の北星駅から日進駅まで区間を思い出した。あの時は左手山間には宗谷本線、右手には天塩川が横たわっていた。熊でも出没するような環境であった。それに比べれば易しい環境であった。前方に故郷で見かけたような山（白山、屋島、八栗）が登場する。12時31分、由布市から大分市となる。12時39分、平横瀬踏切を横切り、鉄道の左側となる。12時40分、今歩いている道路は、県道207号線（大分挟間線）大分市平瀬町とあった。遠くに大分市の街並みが見えて来る。12時45分、道路上に天満宮があった。12時50分、遠くに街並みがあり、線路傍に見頃な梅がある風景をデジカメに収納する。13時、ジョギングしている方が私を追い越して行く。この辺りから町らしくなる。13時5分、300m位先に豊後国分駅が見えれくる。枝道に入り、近道を目指すが、残念ながら行き止まりとなる。3分位のロスタイムで戻り、幹線道路を歩いた先に豊後国分駅（13時12分）があった。大分に向けて、特急が通過して行く。

※向井原駅界隈、豊後国分駅への路

※遠くに梅と民家

※豊後国分駅近し

※豊後国分駅

➃13時20分、3分位要し幹線道路に戻る。鉄道は道路に沿って下にあった。13時35分、今歩いている道路は県道207号とあった。地名は大分市田向とあった。13時41分。支所前踏切を横切り、鉄道の右側となる。12時45分、遠くに由布岳が見えて来る。13時55分、153歩ある賀来川を渡る。高校生位の自転車野郎と対面する。14時8分、高速下を潜る。賀来駅（かく）には14 時9分到着する。後編に続く！！

※賀来駅への路

※賀来駅