カッシー館　ブログ｜久大本線の旅！！その4(小野屋～大分）後編

久大本線の旅！！その4(小野屋～大分）後編

投稿日：2025年02月27日

⑤14時12分、餅田踏切を横切り鉄道の左側となる。14時28分、赤色の大明社前を通過。14時47分、今歩いている道路は県道601号線（小挟間大分線）で、この辺りの地名は大分市永興（りょうご）とあった。南大分駅は道路に沿ってあるにもかかわらず通り過ぎる。2016年6月歩いた函館本線の石谷駅を思い出し、懐かしくなる。この駅も目の前にあったにも関わらず通り過ぎたことを。14時54分、南大分構内踏切を横切り、鉄道の右側となり、住宅地を一周して、やっと南大分駅に15時到達できる。この駅には駅員がいた。この駅の踏破を通じ、踏破に易しい駅舎程、得てして行き過ぎる可能性があるなぁと。このような苦い体験は何度もしたので。

南大分駅への路（踏切を横切ったのは失敗だった）

※南大分駅

⑥15時7分、南大分駅踏破でエネルギーを使ったのか熱くなり、上着を脱ぐ。15時14分、永興踏切を横切り、鉄道の右側となる。ここからナビを検索しながら歩く。寒くなって来たので、15時26分、上着を着る。15時30分、幹線道路を左折し、鉄道に向かって歩く。15時48分、鉄道にぶつかる。ここから鉄道に沿って歩く。古国府（ふるごう）駅には15時55分に到着する。

※古国府駅への路

※古国府駅

⑦鉄道の右側を歩く。16時10分、高良社前を通過。16時15分、薬師堂前を通過。16時19分、元町バス停（大分バス）前を通過。この辺りから久大本線は高架となる。右手にHIヒロセのスパー前を通過。16時28分、久大本線下を潜る。16時40分、豊肥本線（熊本～大分：営業キロ148.0㎞：一部電化）も合流した日豊本線（小倉～鹿児島：462.6㎞：電化）は、16時40分、久大本線（久留米～大分：462.6㎞；非電化）とも合流する。なお、豊肥本線は、熊本～肥後大津（22.6㎞）のみが電化でその他の区間は非電化とのことであった。久大本線が踏破すれば、是非とも豊肥本線に挑戦したいものだと夢膨らむ。16時39分、全国健康保険協会大分支部前を通過。大分駅南口には16時51分に到着する。大分駅は北口の方がメインである感じた。万歩計は44,308歩となっていた。