想定した通り難しかったよ！！紀勢本線

投稿日：2014年03月25日

昨年の3月紀勢本線を歩いて感じたことは、非電化路線のため、鉄道案内人である電柱がないため、非常に難しいと。そして、今回の歩き予定のコースは、風光明媚な海岸線が随所に登場して来るため、一層の難しさを強く感じた。それ故、営業キロの2倍〜3倍の歩き負荷を。松阪から二木島を電車の窓から観察し、尾鷲〜熊野は特に難しさを感じた。

今回歩いた区間を5点評価（5が一番難しい）すると次の通り。

○二木島〜大泊（紀伊本線）：４

○大泊〜熊野〜新宮（紀伊本線）：３

○二木島〜九鬼（紀伊本線）：５

○鳥羽〜伊勢市（参宮線）：３

○伊勢市〜外城田（参宮線）：３

○外城田〜松阪（紀伊本線・参宮線）：４

○三河田原〜植田（豊橋鉄道）：２　　　

※植田〜新豊橋（6.3ｋｍ）は平成22年7月、高校の同窓の歩き会（わいわい会）で踏破済み。

※今回、豊橋鉄道は電柱がある電化鉄道である。

 

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