京都丹後鉄道の旅！！心温まるメッセージ後編

投稿日：2023年07月01日

〇京都は、美しい所沢山ありますのでどうぞ探勝して下さい。熱中症には、気をつけてください。京都市内に行かれるんですか、京都も暑い所ですので熱中症に気をつけてください。安全に！公開したブログ拝見します。自分は、今日から伊予西条、明日石鎚山、そしてお会いした徳島阿南に行きます。気をつけてください。

〇奥羽本線のブログ拝見しました。京都丹後鉄道への挑戦頑張ってください！

〇京都丹後鉄道ですか・・・海岸線沿いには風光明媚なところがい色々ありそうですね。強行軍、気をつけて。京都から新幹線で東京ですか。お疲れ様です。

〇まだ奥羽本線の余韻も冷めやらぬところかと思いますが、もう次とはただただ敬服するばかりです。また飲めますね　笑　では、懐かしい京都丹後鉄道のUPを楽しみにしてまーす。またまた、いい伝い歩きだったみたいですね～懐かしい地名が出ており、楽しんで拝見していました。

〇お気をつけて！また、来週お会いできるのを楽しみにしてます。お疲れ様です。無事踏破、おめでとうございます。今夜も祝杯ですね！

〇お元気そうで何よりです！樫原さん、若いなぁ！！アンヨに気をつけて、無理しないようにね❤本当にお疲れ様。暑かったでしょう？よく頑張って歩いたものですね！！脱帽です。すごいなぁ！！アンヨに気をつけて、体を、ゆっくりといたわってくださいね❤本当にお疲れ様♬♬余り無理をしないようにね。無理は禁物ですよ。よく、体を休めてください。樫原さん、あなたは、本当にすごいね！誰にも真似で出来ないよ！？よく頑張るね。脱帽です。体とアンヨに気をつけてください。理解のある奥さまぬ、拍手を送ります❤

〇共にローカル線で地図を見ると線が細く探すのが大変です。

〇ブログにて板谷駅から庭坂駅間の迷子顛末拝見しました。旅のベテランでも難しいものですね。早速に次の挑戦、元気ですね。私の方は、先月の房総ゴルフ旅行で仙腸関節を痛めて、現在整骨院通いでゴルフやボウリングを封印中。7月からの再開迄大人しくしております。丹後鉄道の旅懐かしいですね！コウノトリが見れてラッキーですね。元気で羨ましい限りです。私は昨日の6回目のコロナワクチン接種で今日は微熱でベッド静養中です。

〇京都丹後鉄道も赤い車体の観光列車からみた趣のある神社」には行ってないです！！素晴らしい　国鳥に遇うなんて！！お疲れ様です　後ほど拝見するのが楽しみです！

〇（コウノトリに遇うなんて）素晴らしい！絶滅危惧種を直接見られたなんてきっといいことが！

〇頑張りますね。拝見させていただきます。返信遅くなりました。今回も良き旅となりましたね。当方は秋まで休みです。

京都丹後鉄道の旅！！心温まるメッセージ前編

投稿日：2023年07月01日

2023年６月23日からの4泊5日の京都丹後鉄道の旅（含む奥羽本線pdf読本29編公開）、沢山の方から心温まるメッセージを恵送頂き、元気と勇気を頂きました。感謝の気持ちで一杯です。その一部を抜粋してご紹介します。

(^^♪・・・・・・(^^♪・・・・・・

〇幸せを運ぶコウノトリ、これから良いことばかり続くと思います。

〇美しい自然ですね。素晴らしいです。

〇えーまたまた今回は京都丹後鉄道ですか・・・凄い！頑張って下さい！暑い中お疲れ様です！写真グリーンが美しいですね～コウノトリに遭遇とは珍しいです！立命館数物同窓会で皆さんと出会いがあったのですね。またまた良い旅になりましたね！

〇つい先日帰ってこられたと思ったら、もう今日から京都ですか！？すごい！丹後鉄道は天橋立の方に行く列車ですね、懐かしい！学生時代に乗りました。気をつけて行ってきて下さいねーコウノトリ、普通に飛んでるんですね。豊岡には、こうのとり球場という野球場があるんですよ。明日はどこを歩くのでしょうか。今日暑かったと思います。明日も気をつけて歩いてくださいね。

〇コウノトリに会えましたか？良いこと有りますよ～

〇紅いカメラのデビューですね。お疲れ様です。実際の伝い歩きが一番重要ですが、記録として残されていることが実に素晴らしい。心身ともに充実されてます。ますますのご活躍を！

〇スゴイ!ですよ。もう奥羽本線仕上げられたのですね❗そして次なる路線は何と丹後鉄道とか。添付された日本地図を拝見するにつけてもその偉業が分かります。今、出先なのでブログ見せて頂くのは後になりますが、楽しみながらじっくり読みますね‼️お知らせ本当に有難うです(ありがとう)

〇最高！京都での楽しみが、プラスされてるのね!奥羽本線では猿や熊に…今回は、コウノトリに会うかもしれませんね。　笛は、不用❗嵐山も緑が綺麗でしょ！丹後方面も天橋立なんかよく見えるわね。雨に悩まされた前回と違ってよいお天気が続きですから…それにしても、写真のお顔、日焼けしてむちゃくちゃお元気そう!マスクを外しうちわが、大活躍の3点セット今回は、暑さにお気をつけて！‼️

〇はーい花のいえ　ね！‼️使った事2度3度　良い集まりだったのでしょう♬　早速歩いているのですね!暑い中頑張って(ガンバレ)

〇写真送って下さって有難うございます。綺麗な緑のて前は田んぼ。その向こうの草むら？の中に一羽のコウノトリ？美しい森林と海岸も！楽しんだとか、ステキな良い歩きだったのですね！

〇奥羽本線pdf読本29編完成おめでとうございます！半年で10作目なんて…ね！‼️その他にも読本のネットを使っての開示さすがです。丹後鉄道は、親しみのある路線なので楽しかったですよ❗学生時代の友情(友情)にも感慨深いものがあります。上手く機会を作っていますよね‼️更なるご発展をお祈りしています❗(なるほど)

〇のどかな風景、癒されますね。

〇コウノトリの郷駅って存在するんですね！いですね～！」JR豊岡の屋根って、コウノトリをイメージしてるんですね！いですね～！

〇お疲れ様です。私も今月（6月）初めに天橋立へ行ってきました。新緑がとても綺麗でしたよ。

〇小さく写っているのがコウノトリですね。

〇あら～都会では見られない素敵な風景ありがとうございます。

〇お疲れ様でした。あまり遠くないところまで来ていたのですね。コウノトリ素晴らしいですね！！

〇おっ、次は京都ですか！良いですね。貴重な」お写真（コウノトリ）ありがとうございます♪

〇松尾芭蕉みたいですね。綺麗な緑ですねー

〇先ほど、カッシー館を覗きました。奥羽本線から、お帰りになったばかりで、早くも、次の行程として、京都丹後鉄道沿線踏破に向かわれるのですね！疲れを知らない鉄人カッシー、今回も、成功談をお待ちしております。半世紀前の、国鉄宮津線時代の写真を、参考送付いたします。行ってらっしゃい！

〇目瞭然ですね！カッシー館を読んでいても、文章では、各鉄道線踏破を細切れで理解していましたが、このように地図上に現れると、北の最果てから南の果てまで、しかも、太平洋側からも、日本海側からも、幹線から地方交通線までも、よくもこれだけ歩きましたね！まさに継続は、力なりですね！さらに、地図を埋めていく、カッシーの挑戦は、続きますね。
京丹沿線踏破、待っています。

〇京都丹後鉄道宮舞線と宮豊線（旧国鉄宮津線）沿線踏破お疲れさまでした。グリーンの絨毯の上にたたずむ、白色の「コウノトリ」の姿！！、良いシャッターチャンスをものにされましたね。実は、私は、まだ、コウノトリを観たことがありません。貴重な写真を送っていただき、感謝、感謝です。さて、京都から新幹線に乗り換えられ、再度、踏破成功の祝杯でしょうか？私が、幾度も乗り鉄で通過した、旧国鉄宮津線沿線の歩き紀行文、カッシー館へのアップが待ち遠しいです。先日からの、奥羽本線峠越えから続いての今回の京都丹後鉄道沿線踏破達成、先ずは、疲れを癒されてから、御執筆くださいませ。

※高校の先輩から14枚の写真を恵送頂きました。そのうち、筆者の独断と偏見から4枚公開させて頂きました。半世紀前の国鉄宮津線時代の写真とのことです。ご堪能下さい。

今年初の東京ドーム！！希望に繋がる一勝

投稿日：2023年07月01日

2023年6月30日（金）、アクチュアリーの友人である今治久昇氏のご尽力により、東京ドームで巨人対阪神を観戦する機会を得る。席は1階席1塁側21ゲート13通路33列250番でいい席であった。「前回、甲子園で巨人軍が3連敗したので、そのリベンジをしてくれるだろう」と密かに期待して東京ドームに参上。先ず、その１勝が本日取れ巨人ファンとして感動した。観客数もコロナ前の状態に戻った感じで盛況だった。

※交流戦の表彰

初回いきなり戸郷が近本に先頭打者ホームランを浴びた。同時に四球が多くどうなるものかと危惧していた。しかし、大城のタイムリーで追いつき、戸郷が尻上がりに調子をあげ粘り強く投げたのが、１０回裏、岸田のサヨナラホームランを呼び寄せた。流石エースであると痛感する試合となった。首位阪神に4.5ゲーム差と迫る。先ずは順位に関係なく一日でも早く貯金10を達成願いたいものだ。

巨人軍の皆様！！頑張って下さい！！この一勝はただの１勝ではない。もしかすると”ペナントレースや日本一制覇するきっかけになる1勝である”と巨人ファンひとりとして確信しています。

※勝利の感動を味会う

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今治さんより早速次のような心温まるメッセージを恵送頂きました。ご紹介します。

京都丹後鉄道の旅！！その3（宮津～網野）後編

投稿日：2023年06月30日

④京丹後大宮駅への道筋も複雑であった。10時51分、山田踏切を横切り、鉄道の左側となる。暫く歩い先で交差点があり、直進か右折するか右往左往する。暫く直進し、何となく変だと思い、ドライバーの方のお世話になる。「この路を進んでも京丹後大宮駅には行けません。100ｍ位戻った交差点を左折して下さい」と教えて頂く。ここでも感謝の気持ちで一杯となる。国道312号を歩く。11時28分、水戸谷川橋梁下を潜り、鉄道の右側となる。11時22分、路線バスと対面する。11時31分、与謝野町から京丹後市となる。11時36分、左手に京都丹後鉄道を確認でき安堵する。11時53分、51歩ある坂戸小橋（竹野川）を渡る。竹野川に沿って歩く。11時58分、豊岡39㎞、峰山10㎞と記した道路標識前を通過。12時12分、79歩ある大宮新橋（竹野川）を渡る。そろそろ京丹後大宮駅だと思い、バイクに乗った方にお伺いする。親切にも私の近くまでお越し頂き、教えて頂く。「確かこの辺であったと思います。わざわざナビで確認の上、真っ直ぐ行った先の踏切を横切って暫く歩いた先にあります」と丁寧に教えて頂く。お礼を言って別れる。教えてもらった道筋を歩いた先に鯨踏切（12時52分）があった。この踏切を横切り、鉄道の左側となる。食事コーナーもある京丹後大宮駅には12時58分到着。駅舎は旧道に沿ってあった。

※鯨踏切への路

※京丹後駅（京都丹後市の中心か？沢山のバイク野郎が駅舎に集合）

➄13時7分、口大野踏切を横切り鉄道の左側となる。13時10分、55歩ある竹野川を渡る。13時13分、京丹後市立大宮中学校前を通過。13時18分、国道312号線に合流する。この界隈の通りには沢山の店があった。13時50分、故郷香川本店の丸亀製麺があった。13時56分、京丹後市合併前の大宮町から峰山町となる。14時18分、しんざん小学校前を通過。14時21分、1898歩ある荒山大橋を渡る。14時35分、新町踏切を横切り、鉄道の左側となる。峰山駅西口には14時45分到着。

※峰山駅への路

※峰山駅

⑥地図を確認し、14時51分、31歩ある小西川を渡る。地図を確認の上、安全な道筋を選択する。15時10分、府道17号線（網野峰山線）に合流する。合流するや否や網野への表示があり安堵する。15時18分、京丹後市立八山小学校前を通過。15時12分、松尾公園前を通過。15時45分、峰山町赤坂という地名を通過。15時47分、左手に西舞鶴行きの列車と対面する。15時56分、第一生野内踏切を横切り、鉄道の右側となる。16時12分、郷踏切を横切り鉄道の左側となる。16時18分、福田川（いわどめ橋）を渡る。16時21分、郷郵便局前を通過。近くに福田川橋梁がある網野街道を横切り、鉄道の右側となり、国道178号線に16時44分合流する。網野町下岡の地名があり。暫く歩いた先に網野駅（16時50分）があった。非情にも16時52分発の列車に乗り遅れ、18時8分発の列車まで待つことを余儀なくなれる。

※網野駅への路

※網野駅近し、特急車両

※網野駅

※特急車両と各駅停車車両

⑦待ち時間を利用し、近くのコンビニにアイスなどを購入しに行ったりして退屈な時間を過ごす。長い長い76分であった。ふじい旅館には19時過ぎ到着。汗を流した後、瓶ビールで祝杯をあげる。充実した一日であった。

※待ち時間を利用しコンビニまで、駅員のいた網野駅で豊岡まで乗車券購入

※豊岡駅、本日の夕食に一部

京都丹後鉄道の旅！！その3（宮津～網野）前編

投稿日：2023年06月30日

2023年６月25日（日）晴れ、京都丹後鉄道の旅の3日目は、宮津駅から網野駅までの30.8㎞に挑戦する。本日は豊岡駅6時17分発の始発のため、寝過ごさないよう、用心に用心して就寝する。3時過ぎに目が覚め、本日の歩きの準備をする。早起きだったため、列車内でうとうとする。列車は大半が森林の中を走り、昨日踏破した宮津駅に到着する。

※豊岡駅、異なる色の2両編成

※宮津駅

各駅舎到着時刻は次の通り。

宮津(7:41)～天橋立(8:43)～岩滝口(9:46)～与謝野(10:39)～京丹後大宮(12:58)～峰山(14:45)～網野(16:50)

①宮津駅から暫くは鉄道に沿った歩きとするため、結果的に海岸線の方向とは反対の方向を歩こうとしていた。たまたま通行人の方に出会い、お伺いする機会を得る。「この路なりに歩いては天橋立は行けません。反対に戻り、海岸線を歩いて下さい」と教えて頂く。10分位のロスタイムで助かった。昨日歩いた道筋を経由し、国道178号に合流する。7時56分より、万歩計で83歩ある新大手橋（大手川）を渡る。2020年1月、天橋立・城崎温泉を家内と旅行した際お邪魔した、懐かしい「天橋立荘」前を経由し天橋立駅には8時43分到着。

※天橋立駅への路

※３年前にお世話になったホテル、天橋立駅

※天橋立駅

②天橋立駅からは天橋立を鑑賞しながら、40分位、3年前の懐かしい旅の思い出（傘松公園からの風景など）を浮かべながら海岸線沿いを歩く。9時23分、国道178号線に合流する。9時31分、高速道路下を潜る。岩滝口駅には9時46分到着。

天橋立駅界隈（電化した電柱あり）

※天橋立

※岩滝口駅への路

※岩滝口駅

③岩滝口駅から暫く行った先で国道178号に合流するか、手前の路に進むか右往左往する。結局、後者を選択する。10時1分、鳥山踏切を横切り鉄道の左側となる。暫く歩いた先で再度国道178号線に合流する。この界隈で京都丹後鉄道は方向を大きく変えていた。少しパニックになり、近隣の人に与謝野駅への道筋を教えて頂く機会を得る。「石田橋を渡り、一番目の信号を左折し、野田川に沿って歩いた先にあります」と丁寧に教えて頂く。万歩計で158歩ある石田橋に沿って野田川橋梁があった。野田川を渡らず。国道178号線での歩きでは、与謝野駅への到着は難しくなっていた。胸を撫でおろす。10時12分、石田大踏切を横切り、鉄道の右側となる。府道2号線（宮津養父線)を歩く。駅員がいる与謝野駅には10時39分到着。この駅舎にはJR西日本時代の駅に関係する出来事などが駅構内に展示されていた。暫くこの駅舎に滞在し、展示物を鑑賞する。後編に続く！！

※与謝野駅への路

※与謝野駅（旧丹後山田駅）

※与謝野駅構内（展示物で一杯）