カッシー館　ブログ

本日より”奥羽本線”仕上げ旅！！有言実行なるか

投稿日：2023年06月14日

2023年6月14日（水）、本日より5泊6日で梅雨空の中、奥羽本線の仕上げ旅（新庄～天童:営業キロ48.2㎞、米沢～福島：40.1㎞）に挑戦。今回の旅が成功すれば、待望の奥羽本線（青森～福島：総営業キロ484.5㎞）の踏破が完成する。加えて、”日本横断歩き鉄の旅”PDF読本シリーズの四路線の懸案事項中、第29編の執筆に着手できる。今からウキウキどきどき。

しかし、今回の旅は、米沢～福島の区間で難所の駅舎があるので、果して想定通り踏破できるかどうか。聞くところによると熊の出没のエリアもあるらしいので。今回の旅も帽子、バックの2点セットで臨みます。同時に熊対策の笛を持参して。もし、見かけた時は、”頑張れ”のエールを頂ければ幸いです。詳細は6月19日以降のカッシー館で。

2023年5月25日（木）晴れ、上越線の旅の三日目は、六日町駅から越後川口駅までの営業キロ17.6㎞に挑戦する。ホテルで朝食をゆっくりとり、重いリュックを預かってもらい、万全の体制で、越後湯沢8時2分発の電車（2両編成）で六日町駅まで移動する。越後湯沢駅には昨日利用させて頂いたほくほく線（北越急行）の1両編成車両が停車していた。ほくほく線は、本日歩く区間で停車する駅は塩沢駅のみで、越後湯沢から六日町まであたかも快速のような車両であった。今日は昨日と異なり、満席の状態でなかったので、地図を見ながら車掌から歩く道筋を観察する機会を得る。

※ホテルやなぎを後に

※越後湯沢駅

※六日町駅

本日の各駅舎到着時刻は次の通り。

六日町（8:30)～塩沢(9:43)～上越国際スキー場前(11:13)～大沢(11:38)～石打(12:40)～越後湯沢(14:22)

①国道17号線を歩く。前方に残雪がある山々が見えて来る。当初は谷川岳と思ったが、地図で確認したところ苗場山（標高2145m)、赤倉山（標高1988ｍ）、平標山（標高1984m）ではないかと思われる。いずれにしても塩沢駅までこの山々を鑑賞しながら歩く。塩沢駅には9時43分到着。

※塩沢駅への路

※塩沢駅

②9時52分、塩沢庁舎前を通過。本日一番難所と思われる上越国際スキー場前には細心の注意を払いながら進む。10時、JR線を潜る。今度は、残雪のある平ヶ岳（標高2141m）、景鶴山（2004ｍ）、至仏山（2228ｍ）が見えてくる。10時11分、この山々を背後にしてセルフで撮影しようとしたところ、運悪くデジカメ落下によりレンズ調整機能が不能となる。

※上越国際スキー場前駅への路（カメラ正常）

※カメラ故障による画像

※2023年５月29日（月）、ヨドバシ町田店に出向き修理依頼。新品のカメラ購入で臨もうとするが、カメラが製造中止で断念する。大きさ・値段・機能などの切り口から適当なカメラが見当たらず。それ故、これからカメラは貴重な宝物になるだろうと察知。修理までの期間古いカメラで代用。

何とか復帰するのではと機会あるごとに試みる。当初は、遠近調整不能かつ少し画面が欠ける状況で撮影ができていたのが、時間が経つにつれて、全く撮影できない状態となる。それ故、ここからはスマホで代用する。ショックで足取りが重くなる。10時41分、天野沢第一架道橋を潜り、鉄道の左側となる。カメラの件で冷静さを失っていたのかも知れない。鉄道を潜った先で誤って200ｍ位塩沢方向に進んでいた。何となく変だと思い、地図を点検する。念のため、地元の人の応援も頂く。想定通り、魚野川の位置や高速道路の状況から反対方向に進んでいることが判明する。10分位ロスタイムが生じる。淡々と鉄道に沿って歩いた先に上越国際スキー場前駅（11時13分）があった。ほくほく線の車両が越後湯沢に向けて通過して行く。「普通列車が通過します。ご注意ください」旨のメッセージがある。

※上越国際スキー場前駅への路

※上越国際スキー場前駅

③線路に沿った道筋を歩いた先に大沢駅（11時38分）があった。そして、適宜小走りをしながら、鉄道に沿ってくねくねした道筋を歩く。石打駅には12時40分到着。12時40分、石打小学校があった。13時8分、庚申で本日の安全を祈願する。

※大沢駅への路

※大沢駅

※石打駅への路

※石打駅

※石打小学校、庚申地蔵様に安全祈願

④13時12分、関山踏切を横切り鉄道の右側を歩く。ここから鉄道に沿った山道を歩く。いつ行き止まりになるか高台にある不安一杯の道筋であった。鉄道に沿って魚野川が流れていた。20分位歩き、やっと国道17号線に合流する。13時36分、南魚沼市から湯沢町となる。13時36分、JR線下を潜り、鉄道の右側となる。ガーラ湯沢駅（臨時）があった。新幹線の線路が登場する。少し歩くと、湯沢温泉街となる。この通りを鑑賞しながら、越後湯沢駅には14時22分到着。越後湯沢駅構内には横須賀から修学旅行でやってきた中学生の姿があった。ホテルやなぎに向かい、預かって頂いたリュックをゲットする。

※故障したカメラで撮影（越後湯沢駅への路）

※山道を歩く

※越後湯沢駅への路

※温泉街を歩く

※越後湯沢駅

④駅構内の物産店でお土産、弁当、ビールを購入する。越後湯沢15時13分発の新幹線で家路に向かう。ささやかなが新幹線車内で祝杯をあげる。偶然にも先程あった就学旅行の集団と同一新幹線となる。旅は想定できないメイクドラマが多々あり楽しいものですね。苦くもあり楽しい2泊3日の旅であった。完

上越線の旅！！心温まるメッセージ頂く

投稿日：2023年05月29日

今回の旅に関し、SMSやSNSで友人に発信したところ、沢山の方から心温まるメッセージを恵送頂き、元気と勇気をもらいました。感謝感激で一杯になりました。一部を抜粋してご紹介します。

(^^♪・・・・・・・(^^♪・・・・・・

〇カッシー館を、覗かせていただきました。上越線、雪国の世界ですね。でも、私は、文学の世界よりも、上越線のモグラ駅に惹かれます！それにしても、今回は、カッシー館に記述されているように、山岳地帯の歩き、カッシーの踏破力の見せ場でもありますね。いつものように、沿線踏破の紀行文を楽しみにしております。短い日数ですが、充実した歩きを期待しています。

〇上越線山岳地帯の踏破、お疲れさまでした。お帰りの列車内での沿線踏破達成の祝杯、いつもの行事でしょうが、異なった鉄道沿線、風景も距離も道路の起伏も、歩くたびに新鮮と思います。いずれにしても、新しい感性で、その都度執筆されるカッシーの筆力、カッシー館にアップされた紀行文、毎回、新鮮な文章を拝読させていただいております。今回の上越線紀行文、楽しみにお待ちしております。

〇カッシー館、拝見しました。気をつけて踏破して下さい。お疲れ様でした。カメラは修理が出来そうですか？

〇上越線完成のための今回の旅なんですね！どうか天気に恵まれますように！良い旅になりますことをお祈りしております！カメラがダメになって本当に残念に思います。でもカッシーさんさえ御元気なら後はどうにでもなりますから～ね！！！

〇上越線、トンネルをぬけると雪国だった。ですね！今回は新緑が美しいかと。楽しいでいらっしてください。それはザンネンなアクシデントでしたね！道中のご無事をお祈りしています。

〇雨の中、大変ですね。お気をつけて…決算期ですが、余裕ですね！（カメラはダメにしたが無事有言実行）良かった良かったね♪

〇お疲れ様。とんでもないハプニングでしたね〰️ーー天国と地獄？カメラは買い替えるとして撮りためた記録は？どうなりました？乾杯の酔いが醒めてしまいそうデスネ｡おうちまで気を付けて下さいね～(記録はOK)良かったあ！滑り込みセーフ！

〇アイニクの雨ですが行ってらっしゃい。お疲れ様でした。

〇今度は上越線楽しんで下さい！お疲れ様でした！カメラ残念ですね～私はスマホで写真を撮りプリントアウトしています。

〇地震と黄砂にご注意ください。この時期の魚料理は楽しみですね。お疲れさまでした。カメラはどうされました。当方は今京都に着きました。これから奈良橿原の実家に向かいます。本人の身代わりになってくれました。

〇カメラは残念でしたが。ご無事でのご帰還何よりです。スマホ故障ではなかったのは不幸中の幸い。

〇カッシーさんこんにちわ！！！今頃は歩き終えて宿で一杯やっている頃でｓごうか？気温差が激しい今週ですが、元気で行ってきてください！！いいですねー温泉街ですか！？楽しんでください。あつかれさまです！！！カメラいままでたくさん働いてくれるれているので、しばらくおやすみしないと、ですね。

〇梅雨シーズン前の旅ですね。先日の土日に小中学校の同級生10人で「前期高齢者記念旅行」をして来ました～♬二度目の踊り子号でした～カメラ落としてしまったのですか？

〇メール有難うございます。気を付けて旅をして下さい。

〇新潟ですね！

〇がんばれー！

〇お気をつけて行ってきてください！お疲れ様でした！カメラは残念ながらでしたね。

〇山道４０キロ相当は厳しい旅になりますが体調には十分お気を付けてお出かけください。ご成功をお祈りしております。お疲れさまでした。編集結果をお待ちしております。

〇あらあら、好事魔多しですね。記録が消えなくてよかったですね。

〇お気をつけて、楽しんできてください。なお、こちらは、この１カ月弱、シドニーにいっておりまして、昨夜帰国しました。シドニーの秋を満喫してきました。あら、それは、それは。でも、美味しい祝杯を堪能してください。過去の記録がセーフでよかったですね。

〇お元気そうで何よりです！アンヨ、気をつけて頑張ってくださいね❤あ疲れ様！！樫原さん、お元気で頑張って、成し遂げましたね！ご立派です。アンヨ、気をつけてくださいね❤あと３７０キロ！！すごいなぁ！よく頑張りましたね！！ご立派です。誰にも真似できない！！体に気を付けて頑張ってください。カメラを落として故障って、むちゃくちゃ悔しいでしょうね！私の主人も、経験者です。かなり、自分に怒ってたのを思い出します。樫原さんファイト！！

〇越後の残雪の山々が見られると思いますが、お気を付けて歩き旅を楽しんで下さい。ご苦労様でした。小生もカメラのトラブル時々あります。スマホで代用してます。

〇お気をつけて　ナイストリップ　ドラマの顛末（てんまつ）はカッシー館を楽しみにしていています。

〇ご無沙汰してます。カッシー館拝見します。お体ご自愛下さい。お疲れ様です。カメラ残念でしたね！お体に気をつけて頑張ってください。

〇頑張ってますね！呉々も無理をなさらずに楽しんでください♬

〇ご連絡ありがとうございました。

〇上越線の旅ブログを拝見しました。相変わらずお忙しいですね。昨日は雨でしたが今日からは晴天で楽しんでください。私は　能登の仲間が来て、房総にゴルフ旅行中です。22日から3泊4日で勝浦や御宿で夜は勝浦の仲間を加えてタコ焼きパーティーで盛り上がってます。お疲れ様でした。体を休めてまた元気に歩き再開してください。私も今日ゴルフ旅行の最終日で房総を満喫しています。ゴルフは腰痛再発で、戻り次第　整骨院で治療です。勝浦坦々麺を初めて食べました。玉ねぎの甘さとラー油の辛さが印象的でした。

上越線の旅！！その２（越後川口～六日町）後編

投稿日：2023年05月29日

③鉄道を左手に高台を歩く。12時27分、小雨、薄曇りから晴れマークとなる。遠くに只見線方面の残雪がある山々が印象的であった。12時36分、JR線下を潜り、トンネルとなる上越線の左側となる。12時48分、洞門を通過する。そして、12時54分より万歩計で252歩ある福山シェットを通過する。13時1分、魚沼市から南魚沼市となる。13時3分、JR線路トンネルから顔を出す。左手には魚野川があった。13時22分、八色（やいろ）駅に到着。暫く歩くと、高台から新幹線線路と浦佐駅が見えてくる。13時57分、新幹線の下にある道筋に合流する。新幹線の停車駅である浦佐駅には14時13分到着。この駅は2年前、宮内から越後川口までの踏破の際、宿泊で利用させて頂いたので懐かしくなる。

※八色駅への路

※八色駅

※浦佐駅への路

※浦佐駅近し

※浦佐駅

④14時24分、浦佐跨道橋辺りで右往左往する。分離した歩道がなかったので、高速道路に繋がるバイバスと考えたからである。地図を確認し、この橋を渡る。暫く、左手300ｍ位ある新幹線線路に沿って歩く。15時2分、高崎131㎞、湯沢27㎞と記した道路標識前を通過。15時12分、新幹線下を潜り、在来線に沿った道筋に近づく。しかし、ここから五日町駅は遠かった。15時28分、水上方面に向かう2両編成の電車と対面する。農道や路地から路地とつたい歩きし、やっと五日町駅には15時59分到着する。

※五日町駅への路

※五日町駅

➄16時30分、関東自動車道下を潜る。鉄道を左手にした道筋をつたい歩きする。17時10分、前方に50m位ある庄之又川で行き止まりとなる。万歩件で669歩ある土手を歩く。17時15分、国道17号線（三国街道）に合流する。17時17分、庄之又川橋（82歩）を跨ぐ。17時46分、JR線下を潜り、上越線の右側となる。17時52分、北辰小学校前を通過。駅は近しと思ったが、ここから意外に六日町駅遠し。地元の人のお世話になり六日町駅を目指す。17時55分、踏切を横切り、上越線の左側となる。街並みを暫く歩いた先にほくほく線が合流する六日町駅に到着する。駅前は、多分南魚沼市の中心街であろう。賑やかな街並みだった。

※六日町駅への路

※六日町駅

⑥18時23分のほくほく線（1両編成）の車両で越後湯沢駅を目指す。18時湯沢には18時40分到着。駅構内にある物産店（CoCoL)で日本酒とつまみを購入後、構内にあるラーメン店で夕食。カツオだしがきいた美味しいつめ麺だった。夕食後、ホテルに戻り、温泉街にあるコンビニまで向かい、ビールなどを買い出しし、ホテルでささやかながら祝杯をあげる。

※美味しいつけ麵を頂く

上越線の旅！！その２（越後川口～六日町）前編

投稿日：2023年05月28日

2023年5月24日（水）雨／晴れ、上越線の旅の二日目は、越後川口から六日町（むいかまち）までの営業キロ31.0㎞に挑戦する。当初、越後湯沢発7時9分の電車で越後川口まで移動の予定であったが、安全を期し急遽6時34分発（4両編成）の始発に変更する。結果大成功であった。上越線の宮内駅から越後川口駅までの営業キロ19.8㎞は、2021年6月22日（火）羽越本線の仕上げ旅踏破済みなので、本日の再出発点は越後川口駅からの歩きとなった。この駅は非電化の飯山線（越後川口～豊野：96.7㎞）が合流していた。始発の先頭車両は、私を含め2名であったが、塩沢駅辺りから長岡方面に向かう沢山の高校生が乗車し、越後川口駅に到着する頃には満席の状態となる。

※ホテルからの越後湯沢駅、いざ越後川口駅へ

※越後川口駅

大沢駅で離合する。そして小出駅で貨物車両と離合する。各駅舎の到着時刻は次の通り。

越後川口(7:35)～北堀之内(9:12)～越後堀之内(10:11)～小出(11:46)～八色(13:22)～浦佐(14:13)～五日町(15:59)～六日町(18:06)

①越後川口駅近郊は上越線と飯山線が並走しているので、誤って飯山線に沿って歩かないよう用心して歩く。しかし、飯山線は、非電化のため判別が容易にでき安堵する。7時48分、飯山線下を潜る。7時58分、高崎155㎞。南魚津33㎞と記した道路標識前を通過。8時3分、ホテルで朝食をとる予定であったが、営業時間の関係から物理的にとれなかったので、コンビニに立ち寄り、朝食をとる。8時6分関越自動車道下を潜る。8時23分、野田交差点を通過。その先に万歩計で347歩ある魚野川が横たわっていた。8時30分、JR線下を潜る。この辺りで雨脚が強くなる。8時38分より、万歩計で525歩ある和南津トンネルを通過する。8時52分、小千谷市から魚沼市となる。9時12分、やっと北堀之内駅に到着する。

※北堀之内駅への路

※北堀之内駅

※越後堀之内駅への路

②9時22分、下島辺りで薄日となる。9時48分、89歩ある田川橋を渡る。10時11分、越後堀之内駅に到着。10時29分、魚野川を渡る。10時30分、小雨となるが15分位で上がる。10時48分、只今の気温は15℃であった。10時58分、前方に関越自動車道があった。11時、新破間橋（あぶるま）を渡る。11時6分、魚沼市消防庁舎前を通過。水田が広がる。この辺りで天気となる。11時9分、四日町交差点を通過。11時12分、非電化の只見線を跨ぐ。11時14分。高崎145㎞、南魚沼23㎞と記した道路標識前を通過。この界隈で右往左往するが、地元の人の応援で、小出駅への道筋を教えて頂く。464歩ある橋（魚野川）を渡った先に、只見線の始発駅でもある小出駅にやっと到着する。駅構内には非電化の車両があった。後編に続く！！